雪佛兰斯帕可spark_雪佛兰斯帕可二手车怎么样

1.雪佛兰斯帕可车架号在哪里

2.斯帕可Spark油耗高吗？听听车主们的真实感受

3.雪佛兰斯帕可的车型配置

4.雪佛兰 斯帕可SPARK 进口怎么样

5.斯帕可spark和大众polo哪个好些啊？ 一个进口一个国产 谢谢小弟也不懂车，大家帮吗说下 谢谢

6.雪佛兰 绿色两厢轿车 是什么车型？

7.雪佛兰斯帕可的试驾体验

我可以叫你大叔了。大叔，您好！这款SPARK属于微型车，排量也比较小，而且是进口的。整个车和车里面的内饰都是比较有个性。有前排双安全气囊和双侧气囊，中央控制门锁，中置高位刹车灯，有倒车雷达，CD播放器，方向盘音响控制，高保真的音响系统，环保无氟空调系统，后排的做起可以折叠，电动调节后视镜里面的空间也还够用，毕竟是进口车。质量都还行的。它的实车碰撞效果达到欧洲四星级。车身是一体式高强度笼式车身。油耗工信部公布百公里六升。美国车安全性能都蛮好的。如果你喜欢雪佛兰的车，现在新上市了一款爱唯欧，您也可以关注，挺好的

雪佛兰斯帕可车架号在哪里

后排座椅空间，一个身高在1米七几的人坐在那儿，并不会觉得空间拥挤，可以说是刚好，也是比较舒适的。 行李箱的容积因为受到车型尺寸的限制，肯定大不到哪儿去，但是如果是两个人外出自驾游的话，绝对没有问题 得益于车辆的小尺寸，轴距自然会比一般的车短很多，加之调教得当的悬挂，该车的操控乐趣还是不一般的，至少他能给你超乎该级别车型想象的操控感。

斯帕可Spark油耗高吗？听听车主们的真实感受

1.雪佛兰Spark发动机号在油箱下面。

2.发动机号也可以在车辆牌照上找到。

3.发动机号是防止发动机被随意改装的标记。必须在车辆年检时进行检查。

4.下面简单介绍一下发动机号：1。

5.汽车的发动机号是车辆识别号(VIN)，是英文车辆识别号的缩写；2.因为ASE标准规定VIN码由17个字符组成，所以俗称17位码。

6.正确解读VIN码，对于我们正确识别车型，做出正确的诊断和维护非常重要。

7.3.车辆识别号是汽车的ID号。

8.根据国家车辆管理标准确定，包括车辆的生产厂家、车龄、车型、车身类型及代码、发动机代码、装配地点等。

9.VIN码一般印在新行驶证的“车架号”一栏。

雪佛兰斯帕可的车型配置

斯帕可Spark 官方指导价：暂无，综合评分3.89

斯帕可 Spark实际油耗如何？

车主一：底

车主二：由于跑的是高速看了下油表写着 5.8100公里 ，开车从来不过4000转，很少上3000的。

车主三：满意

车主四：平均起来就有5.6的油耗，比较 成功 的了

车主五：无所谓了，感觉自己能接受

车主六：油耗也很满意基本保持在5-6个。

车主七：一般

车主八：比起国产三缸偏高 可接受

车主九：老款1.0机头，油耗偏大，平均7.5左右。

车主十：这个，对得起这个车型。。

雪佛兰 斯帕可SPARK 进口怎么样

基本参数 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 车型名称： 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 厂商指导价（元）： 7.78万 8.88万 厂商： 雪佛兰（进口） 雪佛兰（进口） 级别： 微型车 微型车 发动机： 1.0L 68马力 L4 1.0L 68马力 L4 变速箱： 5挡手动 4挡自动 长×宽×高(mm)： 3640*15*1522 3640*15*1522 车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h)： 151 143 官方0-100加速(s)： 15.5 18.5 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)： - - 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 长度(mm)： 3640 3640 宽度(mm)： 15 15 高度(mm)： 1522 1522 轴距(mm)： 2375 2375 前轮距(mm)： 1410 1410 后轮距(mm)： 1417 1417 最小离地间隙(mm)： - - 整备质量(Kg)： 963 8 车身结构： 两厢车 两厢车 车门数（个）： 5 5 座位数（个）： 5 5 油箱容积(L)： 35 35 行李厢容积(L)： 170 170 发动机 升 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 发动机型号： S-TEC II S-TEC II 汽缸容积(cc)： 995 995 排量(L)： 1.0 1.0 工作方式： 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L 汽缸数（个）： 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 压缩比： 9.8 9.8 气门结构： DOHC DOHC 缸径： - - 冲程： - - 最大马力(Ps)： 68 68 最大功率(kW)： 50 50 最大功率转速(rpm)： 6400 6400 最大扭矩(N·m)： 89 89 最大扭矩转速(rpm)： 4800 4800 发动机特有技术： - - 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 变速箱 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 简称： 5挡手动 4挡自动 挡位个数： 5 4 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 车轮制动 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 155/70 R14 155/70 R14 后轮胎规格： 155/70 R14 155/70 R14 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 安全装备 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊（气帘）： - - 后排头部气囊（气帘）： - - 膝部气囊： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 安全带未系提示： - - 发动机电子防盗： - - 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： - ● 无钥匙启动系统： - - 操控配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - 自动驻车/上坡： - - 陡坡缓降： - - 可调悬挂： - - 空气悬挂： - - 主动转向系统： - - 外部配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 电动天窗： - - 全景天窗： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： - - 内部配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 真皮方向盘： - ● 方向盘上下调节： - - 方向盘前后调节： - - 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： - ● 方向盘换挡： - - 定速巡航： - - 泊车： ● ● 倒车影像： - - 行车电脑显示屏： - - HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 真皮/仿皮座椅： - ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： - - 腰部支撑调节： - - 肩部支撑调节： - - 前排座椅电动调节： - - 第二排靠背角度调节： - - 第二排座椅移动： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 前排座椅加热： - - 后排座椅加热： - - 座椅通风： - - 座椅： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： - - 后座中央扶手： - - 后排杯架： - - 电动后备厢： - - 多媒体配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT GPS导航系统： - - 定位互动服务： - - 中控台彩色大屏： - - 人机交互系统： - - 内置硬盘： - - 蓝牙/车载电话： - - 车载电视： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： ● ● 虚拟多碟CD： - - 多碟CD系统： - - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● ≥8喇叭扬声器系统： - - 灯光配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 氙气大灯： - - 日间行车灯： - - 自动头灯： - - 转向头灯（灯）： - - 前雾灯： ● ● 大灯高度可调： - - 大灯清洗装置： - - 车内氛围灯： - - 玻璃/后视镜 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： - - 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： - - 后视镜电动折叠： - - 后视镜记忆： - - 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 后雨刷： ● ● 感应雨刷： - - 空调/冰箱 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 手动空调： ● ● 自动空调： - - 后排独立空调： - - 后座出风口： - - 温度分区控制： - - 空气调节/花粉过滤： - - 车载冰箱： - - 高科技配置 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT 自动泊车入位： - - 并线： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 整体主动转向系统： - - 夜视系统： - - 中控液晶屏分屏显示： - - 自适应巡航： - - 全景摄像头： - -

斯帕可spark和大众polo哪个好些啊？ 一个进口一个国产 谢谢小弟也不懂车，大家帮吗说下 谢谢

最满意的一点油耗最不满意的一点后备箱空间不足空间前排空间很好，但是后备箱空间很有限动力上下班足够了操控车小方便操控油耗5.8不到，很给力 舒适性还好了 外观很时尚内饰现代感十足其它描述车小巧，！适合我80后上下班使用！油耗低动力还可以！

雪佛兰 绿色两厢轿车 是什么车型？

你只是在纠结进口和国产而已，你貌似觉得进口的好，又担心花了这钱到头来觉得还不如买个国产的，对吗？

其实这两个车不能算一个级别的，POLO的级别肯定高于SPARK。所以我相信在空间上POLO会更好。如果你要是觉得进口的质量肯定会高于国产的，那你就理解的太片面了，大众的质量还是非常不错的，说白了，就连雷克萨斯的日本员工都承认POLO的油漆工艺比他们的顶级车LS级的车好。

不过，如果你是外形控，那还是选SPARK，我觉得SPARK比POLO好看，不过在我看来，SPARK只有外形能比POLO好了。

雪佛兰斯帕可的试驾体验

1-----你说的就是雪佛兰Spark（斯帕可）

2-----韩国生产（美国通用收购的韩国大宇汽车公司制造的），进口滴

3-----定位时尚个性化休闲车（注意是个性化所以街上跑的少，我觉得这是卖老贵的原因）

4-----1.0排量

5-----手动（7.78万）和自动两款（8.88万）此乃报价店里有优惠哦！！！

6-----总结：如果说Spark的外观可以用“颠覆”两个字来概括的话，那么我认为它的内饰同样可以用两个字概括，那就是“跨级”。以往微型车内饰粗糙、缺乏设计感的问题在Spark身上都得到了很好的解决，其设计和做工的水平都和国产科鲁兹相似。

路面操控灵活轻便

斯帕可用型号为S-TEC II的1.0L（995 cc）自然吸气发动机，是通用大宇和铃木汽车合作研发的产品，具体参数为：最大功率50 kw/6400 rpm，最大扭矩89 Nm/4800 rpm。对于车身重量仅有0 kg的轻量化经济型轿车来说，升功率高达50.3 Kw的雪佛兰斯帕可Spark足以应付绝大多数城市道路上的沟沟坎坎，低至5.6L的综合油耗、欧IV排放标准并具备欧V升级能力，也令其足够“低碳”。

发动机启动后的怠速阶段，雪佛兰斯帕可Spark表现得非常宁静。驾驶员可以从彩色液晶仪表显示屏上了解到发动机转速区间。与1.0L发动机搭配的变速箱一共有两款，分别为5档手动和4档自动。5速手动变速箱行程较短，档位清晰。此次试驾的是4速自动变速箱，停车换挡和途中自动换挡有明显但并不恼人的间隙，在变换车道和城市路面加、减速时(驾驶者集中精力于路面情况)则更加表现得非常平顺。

内饰结构简洁又个性

雪佛兰斯帕可Spark的内饰风格在同级车中也算是“性格突出”，源自哈雷摩托灵感的单炮筒车速表配合几何形LCD液晶数字转速表共同组成了SPARK斯帕可的仪表盘。LCD液晶屏除了显示数字转速表，同时整合里程表、机油表和水温显示，辅以LED背光灯发出的冰蓝背光，彰显简洁而科技的数字化设计风潮。

音响系统是典型的音乐爱好者范儿，夸张的凸起式大喇叭配合CD、MP3和iPod输入插孔，加上方向盘上的音响控制装置，让音乐爱好者High到极致；多达27处的人性化储物空间设置，能轻松包容前沿达人们稀奇古怪的个性物品，此外还标配四安全气囊、倒车雷达、欧洲四星安全，让它成为“宅”车一族心中无可挑剔的亲密伙伴。

空间设置实用多变

雪佛兰斯帕可Spark的内部储物空间之多，后排座椅变化为大面积储物舱之快，均是其超越同级别车型的“杀手锏”。当然，在储物能力上，雪佛兰斯帕可Spark更加注重前排储物空间的分隔化而且在车门内板、中控台下方等处极其丰富。