保时捷30万一50万跑车_保时捷出30万的车

1.求推荐保时捷30万左右的车型？

2.30万、37万、48万、50万、55

3.不喜欢保时捷Macan，不喜欢宝马X4，50万还能选择什么车？

4.保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型）

相信没有人不喜欢一辆外观拉风、动力强悍的豪华跑车吧，但是想拥有它们可能对于大部分人来说并没有那么容易，动辄千百万的售价也也让大家只有眼馋的份，不过即便是豪华品牌也会有最入门的车型，今天我们就来盘点一下，50万上下就能拿下的豪华品牌跑车有哪些。

奥迪-奥迪TT?2017款?Coupe?40?TFSI?厂商指导价：45.38万元

目前在售的2017款?TT?Coupe?40?TFSI车型于2017年3月正式上市，厂商指导价：45.38万元。这一代TT（第三代）最早于2015年正式亮相，六边形进气格栅、全新的矩阵式LED大灯等等设计都成为了现如今众多奥迪车型上的设计手法。

外观方面，大体上延续了老款车型上的腰线、轮眉、金属油箱盖等设计，同时车尾部分的贯穿式设计的尾灯，可升降的扰流板是新款车型上的创新设计。

内饰方面，整体设计非常简洁化。其中仪表盘用12.3英寸的LCD液晶显示屏设计，并兼容了MMI交互系统的显示功能，包括地图、导航等，这样的设计与现在非常流行的中控台放个大屏样式形成鲜明对比。

动力方面，入门版本?TT?Coupe?40?TFSI车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方公布其0-100km/h加速时间为7秒。

宝马-宝马Z4?2020款?sDrive?25i?M运动套装?厂商指导价：48.88万元

2019年的上海车展上，全新的宝马Z4车型正式上市，其中2020款?sDrive?25i?M运动套装版厂商指导价：48.88万元。该车早在2018年圆石滩车展上正式亮相，外观上保留了大量概念车的经典设计，所以在它身上能看到不少宝马的最新家族设计风格。

全新Z4上标志性的双肾式进气格栅尺寸明显变得更加宽大，配合上M套件让它的前脸看着多了几分凶悍之感。宝马Z4经典的修长车头设计在它上得到保留，同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。

在内饰设计方面，整体的样式依旧是最新的家族式设计，并且也用了全新的"大鸡腿"电子换挡杆。车机方面使用了第七代iDrive系统，支持手势控制以及智能互联功能。

动力方面，入门版的宝马Z4搭载B48系列2.0T低功率版发动机，最大功率1马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h加速时间为6.7秒。

奔驰-奔驰SLC级?瑾瑜典藏版?厂商指导价：50.88万元

2019年7月，奔驰SLC?260?瑾瑜典藏版正式上市，厂商指导价：50.88万元。该车不仅是目前在售的最便宜跑车车型，而且他还有一个特别的含义：SLC级车系的落幕之作。

自1996年至今，SLK级/SLC级车系已经累计售出超过71万辆。最为最后一款SLC，瑾瑜典藏版用了独特的炽夏**车漆，向全球首发时身披"黄石"**车漆的第一代SLK（代号R170）致敬。

内饰方面，黑灰双色Na真皮运动座椅、灰色缝线、碳纤维纹路头枕/挡把/饰板，以及SLC?Final?Edition专属刺绣等设计也为最终版车型所特有。

动力部分，SLC?260所搭载的2.0T发动机最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9G-TRONIC自动变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为6.7秒。

保时捷-保时捷718?Cayman?2.0T?厂商指导价：59.3万元

保时捷的外观设计大家可能最熟悉了，不论怎么改款都八九不离十。718?Cayman也延续了保时捷家族整体的设计风格，总之718?Cayman看上去够酷、够帅气。如果你觉得还不够，还可以通过丰富的原厂选装服务进行升级，只是价格上可能就要高出不少了。

至于可选装的项目太过繁多，在此也就不一一给大家介绍了，如果感兴趣可以登陆保时捷，上边可以模拟下单，模拟选装想要的配置并核算出价格，不妨去试试吧。

内饰部分也依旧是传统的保时捷风格，简约实用。谈不上多么好看多么豪华，但对得起价格还是没问题的，另外与外观一样，内饰也提供丰富的选装套件，不过同样价格并不便宜。

动力方面，保时捷718?Cayman?2.0T搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310牛·米。0-100km/h的加速时间为5.4秒。

捷豹-捷豹F-TYPE?2.0T?硬顶版?厂商指导价：59.8万元

2018年4月，新款捷豹F-TYPE车型正式上市，厂商指导价为59.8-203.8万元。本次上市的车型最大亮点在于增加了2.0T动力，进一步降低了F-TYPE车系的价格门槛。入门版车型2019款?2.0T硬顶版的厂商指导价为59.8万元。

由于是小改款车型，新款F-TYPE在外观和内饰设计上并没有太多的变化，其主要在细节进行调整，新车提供18种SV?Premium专属配色，每种配色均有高光和哑光2种漆面效果可选。

内饰方面的亮点在于全系车型均标配了InControl触控系统和10英寸触摸屏。

动力方面，2019款?2.0T?硬顶版搭载了新增的2.0T发动机，最大功率可达300马力、峰值扭矩为400牛·米。官方公布其0-100km/h的加速时间为5.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求推荐保时捷30万左右的车型？

当然保时捷还有两款suv车型那就是保时捷的Cayenne（卡宴）定位于中大型车还有一个小一号的Macan。即便是保时捷的suv车型那也是有着最快suv之称，从这些举例相信大家也能明白保时捷注重的是性能是速度。一般真正追求性能追求速度的大多都是有钱的年轻人，这些人当中有可能是富二代，也有可能是通过自己努力打拼出来的富一代。

不管是富二代还是富一代至少他们有两个共同点第一就是都是很有钱而且喜欢追求个性喜欢速度与汽车性能。第二点那就是购买人群大多都是年轻男女，相信一般年龄过四十岁的成功男士都会选择那些比较商务的车型或者是比较舒适成熟的suv车型。　　

再来说说朋友们比较好奇的另一个问题开保时捷身价一般多少，保时捷全部车型当中官方售价来看便宜的车型只有两款一款入门跑车一款入门suv。跑车那就是保时捷718cayman而suv车型那就是被众泰一伤到底的Macan售价都是58.80万，由于各地优惠政策不同裸车售价也是有差别的，不过大多都是在56-60万之间。　　

其实通过开什么车来定位一个人的身价并不算准确，有很多低调有钱的朋友不喜欢张扬开个几十万的普通车，而有的喜欢炫耀张扬，收入只能刚刚维持最便宜的保时捷来撑面子。不过真的说下来即便是勉强买一辆保时捷那也绝对过着比上班族好不知道多少倍的生活。

以下都是几个真实案例　

1、家里很富裕，给钱买。

当然随便买，月薪两千问能不能养得起保时捷？能！你爹妈能给你买得起，就能给你养得起！

2、家庭条件普通，自己年薪二十，爹妈年薪三十。

需要父母付30万自付30万，能玩的起么？这个就得斟酌斟酌了，看你是有房没房。有房拿这个泡妞也就罢了，没房真不建议。车里震不开，难道开保时捷带着妹子去如家开房么？

3、单身狗自己月薪两万，自己或全款能买的起保时捷么？

可买可不买。还是刚才说到的，看房和车对你来说哪个带来的利益更迫切了。哪个能让你产生更多的荣誉感和安全感就买哪个。

4、已婚有孩或无孩，家庭年收入30/40/50万能买的起保时捷么？

非常不建议。我之前说过“买的起保时捷的时候诱惑就会多得多。”收入上去之后所有的消费水平都会提升，并不是挣40的时候能比挣10的时候多攒三十万块。你能攒下的钱远没有你增加的收入多。安卓改苹果，去超市挑有机食品，地面停车改地库，衣服网购改海淘大牌，旅游从泰国改欧洲，后续非洲澳洲南美阿拉斯加都是双人五万起步，从两口子旅游到带孩子带老人坐游轮，然后是最可怕的住房面积升级。这还不算要孩子，奶粉幼儿园择校进口疫苗早教课外兴趣班保姆钱父母给带孩子的伙食钱。

所以我建议是拖家带口有老有小的家庭，收入百万的时候再考虑50万的车，年收入一半买车是合理价。年收入一半买车是合理价。年收入一半买车是合理价——玩具车单价再降到年收入的三分之一。另外建议家庭第三辆车再买双门双座轿跑。

归根结底这是个大玩具，而玩儿的是性价比最低的。现在大环境这么不好，万一工作有变动，或者添个孩子，你限行连个送孩子去医院的车都没有。买房能升值，买门市能收租，买车只能纯赔。等你月入8万稳定半年的时候，买第三辆吧。

另外要分析你未来的稳定收入预期，能不能维持现状，小幅提升还是会突飞猛进？结合这种一到三年的收入预期考虑，你会看的更清楚。40万维持一个五口之家能过上不错的日子，但在北上广不能换房，换车也得考量。　　

说了这么多相信大家也能明白了吧？保时捷并不是说开就开的，就像小编这样的收入每月养车都养不起，还是赶紧多大些字赚点生活费吧。

30万、37万、48万、50万、55

保时捷30万左右的车型有保时捷718、Macan、 Taycan、 Cayenne、 Panamera。

1、 保时捷718

保时捷718是保时捷的入门车型，能带来很不一样的感受，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于能吸引异性，而不好的地方在于，其在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音够大，但动力不足；变速箱弹射较好，但平时较为顿挫。

2、 Macan

Macan是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去有辨识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀。

3、 Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

4、 Cayenne

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

5、 Panamera

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

不喜欢保时捷Macan，不喜欢宝马X4，50万还能选择什么车？

值得买的7款跑车

30万——斯巴鲁BRZ

斯巴鲁本身就是小众品牌，旗下的跑车BRZ在跑车领域实际上也够小众，虽然价格并不贵，但是买的人并不多，至少和保时捷的718相比，还是保时捷的718出镜率更高一些。

斯巴鲁BRZ在售2款车型，是2门4座的布局，搭载的是2.4L的H4自然吸气发动机，可以爆发234马力。

入门版是一台手动车型，另一台自动版搭载的是6AT变速箱。百公里加速，两款车都超过了6秒。

30万——斯巴鲁BRZ

外观上看，斯巴鲁BRZ的颜值并不是十分出众，而且略显单薄，只能说这是一台入门级的跑车，没有情怀的话，相信买BRZ的也不会太多。

不过，这个价格，的确还是适合一些喜欢跑车的人群关注的。

内饰层面，斯巴鲁BRZ的内饰十分一般，手动挡甚至连个中控屏都没有。

这样的内饰设计，比较纯粹，但是也有点跟不上时代了。

37万——福特野马

福特野马虽然是一台跑车，但是实用性还不错，是一台2门4座的硬顶跑车，全系搭载2.3T发动机爆发299马力。

福特野马的车身长度为4794mm，轴距也达到了2720mm，车身宽度为1916mm，这个数据介于紧凑型车和中型车之间。

福特野马的外观是典型的美国肌肉车，但是跑车元素一点也不少。

37万——福特野马

遗憾的是，福特野马虽然是硬顶跑车，但是并没有配置后排头部气囊，可能和车身设计有关系。

福特野马显然更多地兼顾了城市用车，配置了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。

这在跑车上并不多见，此外在座椅配置上，福特野马还有前排座椅的通风和加热功能。

内饰层面，福特野马没多少亮点，就是一款很普通的内饰。不过就算是静态感受，视觉上也能感受到这款车的厚重感，这台车的整备质量超过1.7吨。

48万——宝马Z4

宝马旗下本身是有一款20来万的2系敞篷车，但是现在不卖了。Z4全系敞篷车，分为高低功率，低功率版本只有1马力，高功率版本为340马力。

低功率版本百公里加速需要6.7秒，高功率只需要4.5秒，Z4在售有3款车型，搭载的都是8AT变速箱。

因为是敞篷设计，宝马Z4的安全配置就没有头部侧气囊，但是拉风啊，所以很多人买跑车尤其是敞篷跑车就是为了拉风。

48万——宝马Z4

Z4这款车在并线、主动刹车配置上也是空白，配备了前后驻车雷达和倒车影像。

颜值上，宝马Z4的颜值在跑车领域并不算出众，至少和保时捷718以及丰田的SUPRA有不小的差距。

但是对于喜爱宝马品牌的人群而言，Z4可能是一款性价比不错的敞篷跑车，而且档次感也有。

内饰上，Z4用的就是宝马的家族式设计，没有过多特别的设计之处，坐进去可能和宝马3系也没差多少。

50万——丰田SUPRA

买丰田SUPRA的车主，肯定需要情怀加持，毕竟有这钱还不如上宝马Z4了。丰田再强在豪华车品牌认可度上肯定还是矮宝马一截。

丰田SUPRA标准型，用的是一台2.0T发动机，马力只有1马力，可以说这种动力都谈不上跑车的动力，而3.0T版本的车型则需要60多万才能买到。

丰田SUPRA搭载的是8AT变速箱，全系2门2座布局，发动机用的是L4和L6。

50万——丰田SUPRA

外形上而言，丰田SUPRA的确够出彩，整车造型非常科幻，扰流区和下唇相连，尾灯做的也非常精致，车身的几何元素也非常多。

可以说丰田SUPRA的拉风程度不会亚于保时捷718，主要的是，丰田SUPRA肯定比保时捷更少见。

内饰层面，丰田SUPRA中规中矩，更像是一台轿车的设计，入门版还没有双色设计，换挡杆的设计还是比较精致的。

如果30来岁，身价不低，开丰田SUPRA真的很拉风。

55万——保时捷718

虽然保时捷718的售价低于60万，但是718的档次肯定不输给七八十万售价的车，因为这是一台跑车，并不追求实用性。

所以，不要拿Macan和保时捷718比，虽然价格接近，但是档次还是有差异的。保时捷718的价格跨度非常大，最低配和最高配的价格差了3倍，最大的区别在于发动机。

保时捷718的动力系统分为2.0T的250马力和2.0T的300马力，还有2.5T的366马力，以及顶配的4.0L的500马力且用了H6发动机，其他车型用的是H4发动机。

55万——保时捷718

保时捷718车型的破百所用时间都在6秒以内，可惜的主动刹车、车道保持这些配置都没有。连倒车影像都没有，好在有前后倒车雷达。

外观上，保时捷的青蛙眼表示度很高，虽然718车型并不是很大，不过车身宽度还是超过1800mm的，给人的视觉感并不会过于单薄。

内饰层面，保时捷718的精致程度远远不如外观，甚至说可能和一些十几万的车内饰都有差距。这或许就是跑车的特性，内饰层面并不追求豪华感。

60万——捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE似乎已经被人遗忘了，近些年捷豹的销量并不乐观。无论是捷豹XEL还是XFL都渐渐远离主流市场，同样的价位可能更多人依然喜欢购买BBA车型。

捷豹F-TYPE全系标配2.0T发动机，可输出300马力，配8AT变速箱，是一款2门2座跑车。

入门版的捷豹F-TYPE属于硬顶跑车，百公里加速5.7秒。捷豹F-TYPE配置还不错，配置了车道偏离、主动刹车和疲劳驾驶体型，驾驶层面还有前后倒车雷达和倒车影像，还配备了10个英国之宝音响。

60万——捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE的外观非常秀气，捷豹的SUV车型，大都借鉴了捷豹F-TYPE的设计，虽然不是同一类型的车，但是设计语言具有很强的相似性。

比如狭窄细长的尾灯，具有攻击性的前脸和捷豹F-TYPE一脉相承。捷豹F-TYPE的内饰并没有多少豪华感，档杆用的是和现款XEL类似的鸡腿档把。

现在捷豹全系运动型车型基本都换成了鸡腿档把，而XFL也换成了龟壳式挡把。

这在路虎车型上也一样，极光和揽胜运动版都用了鸡腿档把，而星脉、揽胜则用了龟壳式挡把。

130万——保时捷911

保时捷的跑车基因无需多言，911作为保时捷旗下的主流跑车整车造型非常的激进。Carrera版本搭载的是一台3.0T的H6发动机，可爆发出385马力。

所谓的H6发动机，就是水平对置的6缸发动机，优势也十分明显。H6发动机用的是水平对置布局这样可以增强发动机平衡性好减少振动、其次做功行程变短可以让发动机的重心变低有利于高速行驶的性能表现。

这种布局还有利于空气冷却。保时捷911Carrera用的是保时捷昂贵的8挡湿式双离合变速器，布局为2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒，可以想象一下它的推背感会多么猛烈。

130万——保时捷911

保时捷911Carrera用的是保时捷昂贵的8挡湿式双离合变速器，布局为2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒，可以想象一下它的推背感会多么猛烈。

跑车的配置上是有短板的，像什么驾驶功能就特别少，车道偏离这种可能还需要加装。跑车考验的就是驾驶技术，和输出驾驶体验，所以智能化并不是跑车所追求的。

内饰层面，911的内饰比718要好看得多。这就像是Macan和卡宴的区别。别看Macan外观上可能要比卡宴都好看，但是内饰上和卡宴的差距还是有点大的。车机系统是保时捷的优势，而且整体的中控布局也非常具有对称的美感。

保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型）

如果你拥有50万元的购车预算，你会选择什么样的汽车？今天凡哥就以这个话题跟大家聊聊，相信绝大多数朋友在选车的时候，第一步会筛选出多辆符合自己用车需求的汽车，然后再在售价、外观、内饰、动力、配置亦或空间上相互比较，以此筛选出最有性价比的车型。那么，当你的购车预算来到了50万元，在这个级别上，你会因为这辆车仅比另一辆车长了2cm亦或扭矩高了5N·m，就选择这辆车吗？明显不会。

因为在这个级别上，并不是去比谁比谁哪里多了一点，哪里短了一点，而是这辆车能够带给我们什么？工程师通过车辆的设计能给到你怎样的用车体验亦或品牌理念。例如，凡哥选择保时捷911跑车，看中的是它搭载了保时捷家族引以为傲的PDK双离合变速箱以及既能下赛道的强悍性能和又能进菜市场的温柔体验，亦或你看中的是保时捷911飞机驾驶舱般的精致前排设计或超级豪华汽车品牌的牌面。如果你本身就喜欢保时捷911，那么你绝对不会因为保时捷911的空间不实用而不去选择它。所以，当预算来到这个级别上，你要做的是跟随内心，寻找一款能够打动到你的汽车。

回到开头，50万的预算，你有没有心动的车？这个级别上，凡哥的心动之选是?捷豹F-PACE，也许在这个价位我还能去看一看宝马X4亦或预算更高一点的保时捷Macan，但无论是宝马X4或保时捷Macan，都没有捷豹F-PACE来得优雅和实用。宝马X4的造型更像轿车，后排的头部空间和后备箱的空间实用性不足，而保时捷Macan则没有凡哥喜欢的PDK双离合变速箱，外观上也不足以打动到我。接下来，跟随凡哥的视角，去看看捷豹F-PACE究竟是一款什么样的车？

谁说性能就一定得跟发动机的参数相关？车身视觉的营造也是性能的一种展现。捷豹F-PACE的车身外观给人的第一眼感觉就像是一款高性能的GT跑车，整车以一种温和、饱满的漆面和具有张力的线条进行刻画，像绅士一样优雅内敛。

这种展现方式离不开捷豹F-PACE的铝合金车身，铝合金不仅能减轻车重，而且具备着良好的可塑性，能够在制造时打造出更为完美的车身曲线，营造出更具张力的车身漆面。

车头前脸部分，以简洁为主，四个熏黑的蜂窝状前进气格栅相互点缀，而稍微圆润的大面积主进气格栅，说不上凶猛，但绝对霸气内敛。

发动机盖上的四条流线型线条，尤其是最外边的两条线刻画得很用力，且直接延伸到车侧面，与腰线融为一体，这种设计方式既能明显的展现捷豹F-PACE车身的肌肉感，又能疏导风流，达到减小风阻的效果。

此外，次低配及以上车型车头前脸左右两个蜂窝状的进气格栅上还有一竖行的挡板，同样是为了疏导风流，降低风阻，风阻的减小有利于车辆行驶稳定性的提升和燃油经济性的加强。

而在车尾上，也可以看到捷豹F-PACE呈现一种下宽上窄、底盘高的造型设计，这种设计方式一是为了加强车辆的稳重感，二是告诉你，我拥有着不俗的路面跨越能力，这是车辆性能的一种展现。

捷豹F-PACE的内饰说不上有多豪华，它的前排用了类似半圆的设计风格，有种环抱式座舱的设计理念。

T型的中控台镶嵌着10英寸的触控液晶屏，搭载了捷豹最新的InControl人机交互系统，能够实现滑动和捏合缩放等操控，且支持远程解锁车辆、开启空调等智能化功能，此外，InControl人机交互系统还支持Wi-Fi热点功能，可同时为8个设备提供网络连接。

而中控台右方则光秃秃的，大量的物理按键聚集在中控屏下方，这是一种很传统的前排设计风格。捷豹F-PACE前排右方光秃秃的设计风格也许会被人说是老气，但在凡哥看来，这是借鉴了动物豹子的外表肉体，虽不凌厉，但内藏遒劲。我想，这应该是捷豹品牌标识的一种展现。

此外，车内大量的软性皮革装饰，走向扎实的缝线，这些都有利于营造高级感。

配置上，捷豹F-PACE全系标配胎压显示、智能驾驶系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备箱和位置记忆功能、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、10英寸触控液晶屏且支持CarPlay和CarLife、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和加热以及下翻功能以及Nanoe?离子空气净化系统等配置。

此外，次低配车型比最低配车型，在配置上多了12.3英寸全液晶仪表盘、带11个扬声器的Meridian英国之宝音响和LED远近光灯。而高配车型则再次多了丰富的座椅调节功能、自动泊车入位和自适应动态系统。

值得一说的是，低配车型也可选装自适应动态系统。此种自适应动态系统能够实时调整车辆响应以适应不同的路况和驾驶风格。每秒内分析多达500次轮胎转向动作和100次车身动态，通过持续分析加速、转弯、油门和制动踏板的活动以及强制降挡激活，再通过电子控制的减震器不断调整，优化悬架设置，以保持车辆的动感与舒适。

空间上，捷豹F-PACE的长宽高分别为4731mm/1936mm/1666mm，轴距则为2874mm，相比保时捷Macan和宝马X4，捷豹F-PACE的轴距比它俩都大。

实测身高171cm的成年男性坐在前排调整好坐姿后来到后排，头部拥有1拳左右的空间，而腿部则拥有2拳左右的空间，这样的空间表现足够应付日常家用。

在座椅的灵活性上，捷豹F-PACE拥有着40:20:40的魔术座椅，后排座椅可折叠全部或单个座椅，多种组合方式增强了车内空间的实用性。

在后备箱空间上，当车辆配备紧凑型备胎时，后备箱使用空间能达到508L；当车辆配备全尺寸备胎时，后备箱使用空间能达到463L；当后排座椅全部放倒后，后备箱使用空间能达到超大的1598L。

如果说捷豹F-PACE的车身外观仅仅只能给到你一种视觉上的性能感，那么其搭载自家研发的Ingenium系列发动机则能给到你实实在在的驾驭感，捷豹F-PACE拥有三种动力调教，并全系配备8挡手自一体变速箱，动力数据如下图所示。

从图中可以看到，2.0T低功率的捷豹F-PACE在1300转就能输出365N·m的最大扭矩；2.0T高功率的捷豹F-PACE在1500转时，就能输出400N·m的最大扭矩，而保时捷Macan的2.0T车型，1600转才能输出370N·m的最大扭矩；宝马X4车型上，1450转才能输出350N·m的最大扭矩。此外，捷豹F-PACE的3.0T版本车型最大扭矩输出转速是4500转，而其百公里官方加速仅需5.5秒。

值得一说的是，在2018年"沃德十佳发动机"的评选中，捷豹路虎自主研发的Ingenium?2.0T四缸发动机获得了"发动机技术领域风向标"的年度大奖。

在四驱系统上，捷豹F-PACE全系标配的全时四驱系统更智能，它既具备后轮驱动的灵敏响应，又有四轮驱动本身特有的更为强化的安全和牵引力。在正常驾驶条件下，捷豹F-PACE主要用后轮驱动，从而实现纯粹、均衡的操控体验。

当路况更具挑战，或在低抓地力道路上激烈加速时，系统会灵敏地将动力输送到前轮，帮助F-PACE保持更佳牵引力，实现多种路况下的舒适驾驶。此外，捷豹F-PACE的全时四驱系统还具有预见性，它能通过感应器监测节气门开度和方向盘操作，从而提前预知车轮打滑情况，帮助驾驶者从容应对。

回到开头，如果你拥有50万元的购车预算，你会选择什么样的汽车？对于凡哥而言，捷豹F-PACE就是一个心动之选，它定位于一款高性能轿跑SUV，但没有丧失掉实用的车内空间，而且车身外观也十分优雅和运动。车身上随处可见的空气动力学，能够减轻车辆自重的铝合金车身以及更强劲、爆发更快的Ingenium系列发动机、更智能的全时四驱系统，捷豹F-PACE想要为我带来的是一种更优雅、更愉悦的驾乘体验。

目前捷豹F-PACE的售价为47.58-78.78万元，共推出了4款车型，如下图所示。

从捷豹F-PACE的四款车型来看，它们的外观、内饰和空间基本一样。而在配置上，即便是最低配的2020款?2.0T?都市尊享版也可以选装最高配车型的配置，所以在凡哥看来，完全可以选择2020款?2.0T?都市尊享版，然后后期再加装自己需要的配置，例如12.3英寸全液晶仪表盘和自适应动态系统。

当然，如果你想要更强劲的动力体验，那么可以选择2020款?300-Sport运动版或2020款?3.0SC?S高性能版，其中2020款?300-Sport运动版最大扭矩400N·m，而2020款?3.0SC?S高性能版最大扭矩则达到450N·m，但2020款?3.0SC?S高性能版的售价达到了78.78万元，而2020款?300-Sport运动版的售价仅为59.68万元，再加上目前终端上还有着不小的优惠，在这样的情况下，2020款?300-Sport运动版也许是最合适的选择。

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保时捷最便宜的车

保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词来自印尼语，翻译成“Tiger”。Macan是保时捷的入门级SUV车型，保时捷Macan定位比保时捷卡宴低。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白，以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务，掀起了新一轮的市场竞争。而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，由于其价钱上限为91.80万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。

保时捷30万一50万车型

保时捷30万车型没有，显示都是50万起步，

保时捷基本有以下车型：

保时捷718，官方指导价：54.50万起。

保时捷911，官方指导价：126.50万起。

Taycan，官方指导价：88.80万起。

Panamera，官方指导价：.30万起。

Macan，官方指导价：54.50万起。

Cayenne，官方指导价：91.30万起。

保时捷911：

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。

911虽然同样用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

以上内容参考百度百科——保时捷

保时捷车型及价格

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。

1、Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、Panamera

官方指导价：.30-245.80万

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

3、Cayenne

官方指导价：91.30-190.80万

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

保时捷卡宴2022款落地价

价格，发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

保时捷20万左右的车型

保时捷没有以上预算的车型。

保时捷是德国著名跑车品牌，以中后置发动机和水平对置发动机，优良的操控和出色的动闻名于世，其最便宜的车型为718和macan，售价也在以上预算的两倍以上。

保时捷外观设计流线感很强，内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，保时捷的内部空间是不大的，基本储物也够用，保时捷的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应很快。

保时捷的相关介绍

保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。2022年9月，保时捷在欧洲进行首次公开募股。当地时间9月29日，保时捷在法兰克福证券挂牌上市。

以上内容参考百度百科-保时捷