中国吉利汽车自由舰_中国吉利汽车自由舰价格
1.11年吉利自由舰中控型号在什么地方
2.吉利自由舰用的什么发动机
3.吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？
4.我想买个二手车你们觉得五六千快的吉利自由舰怎么样
5.每周一款经典车 吉利自由舰
太平洋汽车网吉利自由舰打开外循环，只需要按下空调控制面板上的外循环按钮就可以了，空调控制面板上，有外循环按钮和内循环按钮，内循环按钮的图标是一个小汽车，有一个箭头在汽车内部循环；外循环按钮的图标是有一个小汽车，有一个箭头从车外进入车内，可以在空调控制面板上找一下内外循环按钮。
内外循环的说明：
1、内循环
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。
2、外循环
与内循环先比，汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度，特指车外空气较好的地方。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，同样因为这个特，外循环的制冷效果就不明显，开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
11年吉利自由舰中控型号在什么地方
值得。
1、性能稳定：自由舰车是一款由吉利汽车生产的SUV车型，具有很好的性能表现。该车型用了先进的发动机和悬挂系统，能够提供平稳的驾驶感受和优秀的操控性能。
2、价格实惠：相对于新车而言，11年的自由舰车价格更加实惠。车龄较长，该车型在维护保养上也相对简单，不要花费过多的费用。对于预算有限的消费者而言，选择购买二手车是一个不错的选择。
吉利自由舰用的什么发动机
11年吉利自由舰中控型号在发动机的侧面。11年吉利自由舰中控型号被刻在了前车发动机的侧面了，只要打开引擎盖，使用手机拍照就可以看到11年吉利自由舰中控型号了。吉利属于中国自主汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系。
吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？
吉利自由舰使用了四款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。
1.0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3600转/分。该发动机搭载cvvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为86马力和110牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为94马力和128牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3400转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为107马力和137牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。
我想买个二手车你们觉得五六千快的吉利自由舰怎么样
详细参数
基本信息
车型名称 吉利自由舰 MR7131A舒适型
在产状态 在产
销售状态 在销
车型厢式 三厢车
车身颜色 银灰,珍珠白,沙漠黄,太平洋蓝,尊爵黑
燃油类型 汽油
燃油标号(#) 93号及以上
生产年份 2005
厂商指导价(万元) 5.98万元
尺寸与重量
长(mm) 4152
宽(mm) 1680
高(mm) 1440
轴距(mm) 2434
整备质量(kg) 1052
前轮距(mm) 1416
后轮距(mm) 1410
油箱容积(L) 45
行李箱容积(L) 300
前轮胎规格 175/65R14
后轮胎规格 175/65R14
备胎规格 全尺寸
轮辋材料、直径(mm) 铝合金
前排内部高度(mm) 950
后排内部高度(mm) 800
前排内部宽度(mm) 1310
后排内部宽度(mm) 1310
前排腿部空间(mm) 485
后排腿部空间(mm) 590
最小离地间隙(mm) 170
最小转弯直径(mm) 10.5
最大爬坡度(0) 25
最大总质量(kg) 1367
接近角(0) 19
离去角(0) 25
发动机参数
发动机位置 前置
发动机型号 MR481QA
发动机特有技术 无
最大功率(Kw)/rpm 78.7/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 137/5200
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
点火方式 多点电喷
气缸压缩比 9.6
增压方式 无
缸径(mm) 81
驾驶性能
驱动方式 前置前驱
油耗(L/100km) 6.5
最高车速(km/h) 170
最高转速(rpm) 6200
0-100km/h加速时间(S) 14.54
100km/h制动距离 50.3
排放 欧3
变速器形式 5MT
档杆位置 地排
前进档数 5档
动力助力转向 有
助力转向随数调节 选装
风阻系数(Cd) 0.32
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
前悬挂 螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架
后悬挂 螺旋弹簧,滑柱双臂式独立悬架
减震器类型 液压
排气量(L) 1.3
前制动器类型 盘
后制动器类型 鼓
手刹方式 前座中间
外观与内饰性能
车顶形式 硬顶
内饰颜色 黑色/灰色
内饰材料 仿皮革
车漆 金属/普通
车门数(个) 4
车门数(个) 4
车位数(个) 5
天窗 2
行李架 无
后雨刷器 无
同色保险杠 是
同色保险杠 是
同色后视镜 是
行李箱盖开合方式 手动上掀
行李箱灯 有
前座中央扶手 有
前座中央扶手 无
座椅表面材料 针织
后座头枕 有
运动座椅 否
仪表板背光颜色 白
仪表板显示形式 数字/模拟
向盘表面材料 仿皮革
功能配置
中控锁 是
中控锁遥控功能 无
前电动窗 有
后电动窗 有
电动窗防夹手功能 有
遥控油盖箱 有
遥控行李箱盖 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后挡风加热功能 有
卡带 有
卡带 无
DVD 无
MP3 无
MD 无
扬声器数量(个) 6
CD数量(个) 单/6
CD盒位置 后备舱内
系统 无
驾驶座椅调节方向 6
驾驶座调节方式 手动
驾驶座椅调节记忆位置组数 0
座椅功能 无
座椅通风功能 无
座椅加热功能 无
后排座放倒比例 5/5
前雨刷雨量传感器 无
电子限速 无
定速巡航系统 无
车身高度可调 无
下载电话 无
泊车系统 无
车外温度显示 无
车内阅读灯 有
车内灯光关闭延迟 有
车外灯光关闭延迟 有
GPS导航系统 无
车内12V电源 有
空调制控方式 手动
湿度调节 无
外循环空气过滤器 有
外循环空气过滤器 有
空调系统 有
后座空调 无
温区个数(个) 1
仪表板灯亮度可调 是
多功能方向盘选择 否
方向盘调节方向 2
多功能方向盘选择 无
后视镜防炫目 有
前照灯照射高度调节 无
高位（第三）刹车灯 有
前灯自动清洗功能 无
前照灯类型 卤素
防盗设备 有
胎压监测装置 无
底盘保护 底盘封塑
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 有
驾驶座气囊 有
副驾驶气囊 有
侧气囊 无
后座气囊 无
副气囊锁止功能 无
窗式气帘 无
ABD 无
EBD 有
ASR 无
ESP（DSC） 无
TCS 无
EDS 无
ABS 有
防撞侧梁 无
其实车还是不错的 但是什么车都会出点毛病的
车很好修的 在什么地方都可以买到配件的`
所以值得买的`
每周一款经典车 吉利自由舰
买二手的五六千块的吉利自由舰如果质量没有问题是一个不错的选择，详细介绍如下：
吉利自由舰是吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。
是一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。
除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。
扩展资料：
1.6L自由舰是吉利拥有自主知识产权的经济型标杆车型，代表了吉利自主研发的最高水平。1.6L自由舰打出了 “安全”性旗号，宣称要成为“经济型轿车中的VOLVO”。与同级车相比，其28项超强安全护卫系统遥遥领先。
前排双安全气囊是自由舰最主要的室内安全护卫设施之一。当汽车受到碰撞时，安全气囊能够及时打开，缓冲撞击力，提高驾乘人员的安全系数。能提高驾乘人员在行驶中或危机时安全的室内安全设施还有智能中央控制门锁、前排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱以及后排三人安全带等。
百度百科-吉利自由舰
在介绍本周的经典车前，先来一句经典语：汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发。
提到吉利汽车，我想现在应该可以做到，无人不知、无人不晓了吧？这个民营的自主品牌，经过多年摸爬滚打，如今也在汽车市场占领了不小的地位。吉利从摩托车转型造轿车的经历，估计很多车迷朋友也有所了解。
从吉利家族的帝豪、博越、博瑞、豪越再到更高端的领克系列、纯电品牌几何，产品力和品牌力的提升有目共睹。但今天我们聊的这台车，可是它老掉牙的产品，很多人都管它叫：国民小奔驰，它就是我们今天的主人公-吉利?自由舰。它其实是当年吉利与韩国大宇等联合开发的一款拥有自主知识产权的小车。
为什么管它叫小奔驰呢？您上眼瞅瞅这前脸，这花生形状的大灯，这倒梯形的格栅，是不是有点Q版奔驰S的样纸？在当年，自由舰就是凭借这张脸赢得了不少消费者的欢心。
对于内饰的造型，要是放在如今这个时代，恐怕只能用“啥也不是”四个字来形容了。纯塑料的中控台，没有一丝软性材质包裹，这么说吧，除了底盘和外形不够硬派，那车里营造的氛围简直硬到家了。但像空调、单碟CD、电动车窗这些配置，在当年绝对算得上是个大顶配了。
自动挡放到现在来看，简直是再平常不过的了。可在当年，您要说您提的是个自动挡的自由舰，车价比手动挡贵了不说，单论面子这一块儿，也绝对让你倍感骄傲。作为吉利汽车首款自主研发的4AT变速箱，虽然平顺性表现一般，但它的出现，还是成功的让大部分驾驶员释放了总踩离合的左脚。
4.38~5.58万元的指导价，在当年不知让多少消费者动了心，月均销量9000台以上，2009年年销竟然突破10万台，仅次于夏利、奇瑞QQ。不仅如此，吉利汽车还将自由舰出口到了印尼、马来西亚、俄罗斯等国家，真正让自主品牌汽车冲出国门，走向世界。
时隔十多年，吉利汽车在国人心中的地位越来越高了，而且车辆的制作工艺、整体的精细程度也都有了显著提升。看看现在吉利生产的汽车，再对比之前的产品，简直是翻天覆地的改变。当然了，只有越变越好，才能真正打动消费者购买，只有消费者满意，才能让它的销量更上一层楼。而再回过头来看自由舰，它终究是能够载入中国汽车史的一台车。
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