国产crv车排行榜_cRv汽车之家

1.最初考虑CRV和探岳，最后入手2.0T大众探岳，猜猜我多钱落地的

2.海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉、欧蓝德、本田CRV

3.丰田RAV4和本田CRV，同为日系车，哪款更适合家用？

4.21款crv1.5t2500转起步伤车不

5.日系紧凑级SUV双强对决，丰田荣放和本田CRV该选谁

6.crv属于什么档次的车

专治一切选车难题，这里是选车研究所~

本期研究话题——?领克01跟?本田CRV如何选

12月1日新款领克01全球首发，吸引了众多消费者的关注，售价17.98万—20.18万，共4款车型。价格相比老款有所上涨，不过外观、内饰、动力都有了不小的改动。这样一来，领克01与合资品牌的SUV必须正面PK了，而20万左右落地价的产品众多，也是现在消费者下手的重点。所以，今天我们就来看看领克01与本田CRV如何选。

CRV相信大家都很熟了，外观内饰就不多做介绍，直接来看看新款领克01有哪些变化。

外观整体没有太多的改动，主要对车头车尾做了一些新的设计元素。依旧是分体式头灯，中网用新的设计，由原来的横条状变为棱块状，立体感与品质感更好。前杠的下半部分造型也更加运动，用了与领克03+的设计风格。

侧面线条保持不变，车尾则是后杠进行了重新的设计，更加偏向运动感，双边单出的排气得以保留。

内饰是这次改款最大的变化。空调出风口横贯整个车厢，将仪表台进行分层，配合拼色设计，比老款洋气了很多。而且大屏尺寸也增大到12.7英寸，科技感也进一步提升。与老款01内饰放一起对比一下，高级感提升很多。

领克01一直走的是年轻运动新潮范儿，新款车型通过优化进一步加深了产品的性格特点。虽然CRV经过改款，看起来也比以前年轻了许多，但还是偏沉稳家用一些，受众更广。所以外观内饰这俩车如何选，看自己与家人的喜好即可。

新款领克01换装了新的动力系统，有高低功率两个版本。其中低功率2.0T发动机，最大功率160kW、最大扭矩325Nm；高功率发动机最大功率187kW、最大扭矩350Nm。匹配的都是8速自动变速箱，得加95号汽油。

CRV则是熟悉的1.5T发动机，最大功率142kW、最大扭矩243Nm，匹配CVT变速箱，可以加92号汽油。不过CRV还有2.0L混动动力可以选，但价格较高，本次暂不对比。

两款车搭载的动力对于日常使用是完全够用的，领克01的动力更好，能有更好的动力体验，但后期的使用成本会更高，CRV则在经济性会占一些优势。

通过配置来看，比较推荐领克01两驱耀Pro版，售价18.38万；CRV则推荐两驱都市版，售价19.58万，市场优惠完也在18万出头的样子。

先看看领克01的配置，19寸轮圈，安全系统基本都堆满了，配备了全速自适应巡航，可以实现准L2级驾驶。主副驾驶位电动调节、10喇叭的燕飞利仕音响、多色氛围灯等，享受型配置也挺足。

CRV的配置也挺全乎，安全系统，除了并线以外，车道保持、偏离预警、交通标识识别等都有了，包括全速自适应巡航，驾驶以及安全性方面不用担心。舒适性以及享受型配置上，相比领克01稍微差一些，比如塑料的方向盘、手动座椅调节、7寸中控液晶屏等。但对于日常家用也完全足够。

或许领克01跟CRV看起来风格不同，但在相同售价下，确实是会成为人们对比的对象，毕竟这个价位的SUV一般都是全家使用，所以要照顾更多人的需求。CRV作为紧凑级SUV市场的老前辈，有着很好的口碑，稳定的品质在消费者心中分量不小，领克01作为新来者，确实有动力、配置以及外观上的优势。如果更加在意稳定性、经济性以及可靠性，那选CRV肯定不会出错，如果想追求新鲜，配置享受，对保值率等不太看重的话，那领克01确实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最初考虑CRV和探岳，最后入手2.0T大众探岳，猜猜我多钱落地的

不可以。根据查询汽车之家信息显示，crv汽车行李架的载重量在50到80公斤之间，同时车顶高度不得超过0.5米，而摩托车的托运架的重量和高度超出了这个范围，所以crv不可以安装摩托车托运架。

海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉、欧蓝德、本田CRV

这次换车有20多万的预算，考虑的是?本田CRV和大众探岳。但是CRV的造型有点老旧，1.5T的动力勉强能够接受，但隔音方面是真的不好，总感觉耳朵里嗡嗡响，之前坐雅阁就有这种耳鸣的感觉，于是就放弃了。

在我的印象中，大众车的优惠力度很小。没想到问了问价格，竟然比日系车优惠力度还大。一开始和4s店说预算20万，销售一直推荐1.4T版本，说这个版本性价比相当高，而且搭载的是湿式双离合变速箱。

最终我入手的是330TSI豪华智联版，厂商指导价22.09万，但4S店都是加价1500元按照车价22.24万算的，这1500块钱是国6标准加价，也是无语。具体优惠幅度没有细谈，4S店和我们直接谈的包牌包税落地价。

谈妥之后全款总价格为226,699元，送的东西有前挡和四车窗贴膜、全包围脚垫和后备箱垫、电动尾门、360全景影像、行车记录仪。保险是全险，但车损险只有50万，想让他们加成100万，怎么也不肯，只能作罢。

探岳这款车的整体造型比较大气，空间表现在这个价位车型中也很不错，内饰虽然大部分都是硬塑料，但是装配工艺很好，没有那种松松散散的感觉。

发动机和变速箱也是老搭档了，日常行驶换挡挺平顺的，没有我之前担心的顿挫感，只不过爆发力没有达到我的预期动力。

前排、后排、后备箱的空间表现都堪称完美，三口或者四口之家用都没有问题。只是后排中间地台的突起有点高，但还算是在可接受范围之内吧。目前开了2000多公里，平均百公里油耗8.8升，希望之后油耗还能下降。

下面再来说一说缺点：没有ACC巡航和车道保持，无法实现L2级别自动驾驶。没有全液晶仪表盘，依然是机械仪表。远近光灯总感觉不够亮，晚上开车有点看不清。再就是由于内饰以塑料为主，过颠簸路段的时候，偶尔会出现异响，比较影响心情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4和本田CRV，同为日系车，哪款更适合家用？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：卡罗拉

卡罗拉前脸风格比较激进，锐利的线条搭配硕大的横向多幅式进气格栅，视觉冲击力十足。细节处镀铬饰条的加入，则很好地提升了精致感。运动外观套件让该车显得更加动感。前大灯造型凌厉，大灯组标配了LED光源，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调，从侧面看，卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，往后来看，卡罗拉车尾设计比较厚重，丰富的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型精美，在夜晚点亮后，会更加吸引眼球。尾灯中间的镀铬饰条，则有效提升了整体的质感。

卡罗拉整个内饰的设计亮点几乎都集中在了那块中控台中央的悬浮式大屏上，特别是高配版本用了尺寸更大、显示内容更丰富的12.1寸竖式大屏，吸引眼球的指数更进一步，不过车厢内其余地方的做工和设计感相对简单朴素，视觉上的精致程度略显逊色。

动力方面，卡罗拉搭配了1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L四缸自然吸气发动机，1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力为116Ps，峰值扭矩最大为185N.m；1.8L四缸自然吸气发动机，最大马力为98Ps，峰值扭矩最大为142N.m；单从数据上讲，卡罗拉的动力数据低于同类平均水平，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。变速体系用CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是起步时加速太快容易有顿挫感。综合来看，卡罗拉在动力和操控方面并不具备核心优点。

第二款车：欧蓝德

三菱欧蓝德的外观上大气稳重，新车的前脸辨识度比较高，矩形的进气格栅较为修长，并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较平直，整个灯组带有一定角度的倾斜，内部透镜较为扎实，发动机盖上隆起的直线强调了不错的力量感。汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的，周边装饰了反向的C字形镀铬饰条，梯形的进气口配备镂空样式的中网，前保险杠比较厚实。

作为一款主打城市使用的SUV，欧蓝德在车身造型上更偏向于方正，这样的好处就是可以提升整车的空间利用率。它的长、宽、高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm，5个座位可以提供非常充裕的车内空间。

欧蓝德搭载了一台模拟6速的CVT无级变速箱，得益于CVT无级变速箱的"无限挡位"特点，发动机传递来的强劲动力最终会以非常平顺的方式输出，在行驶过程中并无太明显的换挡顿挫感，提供了十分良好的驾乘体验。同时，车内方向盘下方还设置了两个换挡拨片，便于驾驶员进行换挡操作，带来了良好的驾驶乐趣。

第三款车：本田CRV

在保留现款车型整体轮廓的基础上，新CR-V针对细节处进行了提升质感的变化，并对新车的车身颜色重新开发，迎合主流消费人群的审美需求。其中，前后保险杠的造型改动最大，原汁原味把海外版本的最新设计引入中国市场，不但让整车显得更加的时尚动感，而且配合原有的车身造型，让新CR-V不乏硬朗的一面。此外，Black?Edition黑爵士版的推出，既是CR-V车系一次大胆的尝试，又是一次满足目标消费者追求自我个性的诚意之举。

进入车内，新CR-V继续沿用“沃德十佳”内饰设计，木纹饰板、银色涂装以及钢琴漆饰条等细节的配合运用，增加了内饰的稳重和儒雅气质。再配合宽敞舒适的空间以及丰富的座椅配置，无论在哪种路况下，乘坐起来都给人舒适安心的感觉。

值得一提的是，全新的本田crv车型将会继续主打1.5t涡轮增压发动机作为动力，而这款动力已经在本田汽车多款车型身上使用过，可以说无论是在动力输出还是在燃油经济性方面都表现得相当不错。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，本田CRV是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款crv1.5t2500转起步伤车不

在紧凑级SUV车型中，现在比较火的两款车就是丰田全新RAV4和本田CRV，RAV4在2019年，全年销量达到了1257辆，在这个级别车型中，表现相当优异；CRV这款车，2019年全年销量达到了184423辆，车辆销售更受中国消费者青睐。

对于这两款车，作为消费者而言，我们应该如何选择呢？答案则有点儿扑所迷离，消费者无从下手。“工程师聊汽车”以专业的视角，聊一聊这个问题！

车辆价格

对于RAV4这款车来说，2.0L CVT落地价在20~25万之间，不同配置可以相差5万左右；对于2.5L E-CVT混动车来讲，这款车落地价在25~28万之间，不过购买这款车型的车主非常少，2019年全年销售量不过几百台；

对于CRV来讲，这款车在中国比价流行，引领者中国SUV的发展，虽然该车辆存在机油增多等丑闻，但是销量一直不受影响，1.5T CVT落地价在18~23万之间，四驱的会稍微贵一些；2.0L CVT混动车型，落地价在23~30万之间。

对于车辆价位来说，这两款车可谓是互为伯仲。竞争太过激烈，消费者无从下手！

车辆性能及驾驶感

由于这两款，主打车型都是燃油版系统，因此我们对燃油车进行比较。

CRV车辆1.5T CVT动力系统，1.5T发动机最大扭矩达到了243Nm/2000~5000rpm，最大功率为193ps/5600rpm，CRV这款车，在驾驶感方面，车辆动力澎湃有力，发动机动力强劲，尤其是车主踩油门加速，车辆还是非常给力的，车辆应答性非常好，并且基于CVT变速器，车辆驾驶平顺度显著提升；车辆认证油耗达到了6.6L/100km，小涡轮、小钢炮、低油耗，更加偏向于性能。

而丰田车辆，则更显得较为传统一些，丰田比较喜欢使用自吸发动机，RAV4则使用了较为传统的2.0L CVT动力系统。2.0L自吸发动机动力显然没有涡轮增压发动机强劲，但是这款车胜在车辆驾驶及乘坐舒适度，尤其是在城市路况驾驶，车辆加速超车，起步行驶都显得极为舒畅，受到众多车主好评。车辆底盘调教比较好，稳得一匹，并且车辆静谧性做得也较好，居家使用，更加偏向于舒适。

车辆内饰

对于车辆内饰而言，新款RAV4内饰材质大幅提升，车辆内部档次感也在提高，内部中控用8英寸触摸大屏，还是很有档次感的；对于本田来讲，对于它的内饰，个人感觉只能用尚可形容，车辆内饰没有很出彩的地方，唯一比较好的就是人造木材质装饰条，显得车辆高一些。

车辆整体尺寸

RAV4车辆长宽高为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，该车辆内饰空间较大，家用是足够了，尤其是车辆后排腿部空间，显得较为宽敞，并且后排座椅宽度较宽，腿部支撑感较好，车辆乘坐感显著提升；本田CRV车辆长宽高为4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，在空间方面，CRV和RAV4如出一辙，不愧为日系竞争车。

话题说到这个程度，估计车主们心中也都有一把衡量标杆。如果对车辆性能要求比较高，希望奔放一点儿的驾驶风格，选择CRV； 但如果想要平顺驾驶，家用代步，对乘坐感更看重，RAV4也是不错的选择。

如果感兴趣，欢迎关注“工程师聊汽车”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系紧凑级SUV双强对决，丰田荣放和本田CRV该选谁

21款crv1.5t2500转起步伤车。

无论是AT变速箱还是CVT变速箱，起步时候的转速最好都不要超过4000转，比较合理的起步转速应该在2000转左右。起步转速受到很多因素影响，除了大家都能想到的踩油门深浅以及车上负荷，变速箱的调教都会影响起步转速。

变速箱在低挡位时扭矩比较大，为了让车辆的起步更加有力，变速箱会调教成在起步时延迟升挡。延迟升挡确实让起步更加有力，但转速也变得更高，在高转速的情况下，发动机磨损的可能性会也会变高，所以理论上自动挡起步2500转伤车。

汽车起步注意事项

上车前一定要环视车辆四周，确定无阻碍行驶安全的情况。起步时若感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，立即踏下离合器踏板重新起步。离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快，导致离合器部件损坏。

油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛会引起汽车痉性向前冲动，不仅影响安全还会使汽车传动机件受到损伤。起步时如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。汽车起步后不准立即转动转向盘，驶入路中应在确认安全后逐渐驶入。

crv属于什么档次的车

在中国，人们仍然喜欢SUV，而城市SUV凭借其出色的多功能性和良好的通过性，已经成为许多家庭的第一辆车。新的R4荣放已经被更先进的tnga-k平台所取代，可以说是新一代。谁比这个级别的大哥CR-V更好。

对于有选择困难症的人来说，在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之中选一台可不容易，所以为了帮助大家能更好的在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之间选到适合自己的，我们就来对这两款车进行数据对比，看看本田CR-V和RAV4荣放这两款车哪款会更符合你的选车要求。

外观对比

外观方面，新款RAV4变化不大，依旧延续老款车型设计，新增了专为四驱车型设计的越野外观套件，重新设计了前/后保险杠护板，外观造型更加立体硬朗。轮眉增加了宽度，看起来很有设计感，越野外观包含门下饰条、深灰色轮毂涂装，以及炫酷的黑色后视镜罩，提升视觉效果。更受年轻人的喜爱。还有一点变化是在混动系列增加了白色双色车漆。除入门级别的都市版以外，其他都可选择双拼车身。新款还提供了更加丰富的车身颜色让消费者选择，包含新推出的星际蓝在内，一共有7种颜色：丰富多彩的颜色选择，可以满足消费者的个性化多样需求。

车身数据：外观尺寸4625x1865x1680mm、轴距2690mm。后备箱平常580升，后排支持按比例放倒，更是超级实用。一家人外出，根本不用担心放不下行李。前悬挂麦弗逊，后悬挂双叉臂，全是独立悬挂，开起来软硬适中，乘坐更是舒服又舒心。标配5个安全气囊，显示了厂家对消费者的关爱和负责。

2023款全新CRV车型还加入了大七座的布局设计，以此来迎合最近三胎时代到来的需求，而且新车不仅有传统的燃油车型，还匹配了当下主流的新能源动力。售价方面更是低至15.48万起售，比起当下主流的国产SUV车型还要更加的亲民。

这一次本田crv的改款确实发生了翻天覆地的变化。中网的尺寸也有所加大，LED的灯带和前进气格栅联合在一起显得更为霸气。

2023款本田CRV的长宽高分别是4710mm，1870mm，1676mm，轴距为2701mm。我们再来看一下老版本本田CRV的长宽高，分别是4620mm，1800 57mm，160075mm，轴距为2660mm，新版本的尺寸和轴距都有了全面的升级，这也就意味着从外观上它看起来更为霸气，内部空间上也变得更大了。

尾部仍然用了LED尾灯，燃油版使用的是双边双出的排气管，看起来极富运动氛围。

内饰对比

荣放的中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、5个安全气囊、2个驾驶影像、3种巡航系统等。

方向盘用塑料材质，设计有多功能按键控制，加4向手动调节。7英寸全液晶仪表，在机械指针联动控制显示，信息丰富直观显现。

丰田RAV4荣放 2022款，座舱用织物座椅，主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，上方带有单天窗，尺寸面积不小，光效果很好。人体工程学设计的座椅，很符合程加坐姿，在加上厚实软和用料，乘坐舒适度到位。

全新CRV的内饰也用到了本田最新的家族式造型风格，简洁硬朗，谈不上高级，但耐看。高配车型用悬浮式9英寸大屏、10.2英寸全液晶仪表、双区自动空调、皮质方向盘、12扬声器BOSE音响。

新款本田CRV有五座版和七座版，第二排座椅是支持前后移动的，地板的凸起也比较低，不会对乘客造成太大的影响。第三排有两个座椅，需要全家出游的时候便可使用，两侧还带有杯架设计，不管是长度还是高度都能够满足成年人的乘坐需求。

动力对比

荣放保持了日系车的自然吸气发动机，分别是2.0L+CVT和2.5L+6AT的经典动力总成，这两套动力总成，参数并不是非常突出，但是像2.0L发动机加入的连续气门可变升程功能和2.5L发动机的双VVT-i，使得两款动力都能足够满足家用或者其他需求。我试驾的2.0L荣放虽然动力不会感到非常充沛，但油门的调节非常轻盈，在市区试驾无论堵车低速跟车还是高速行驶都不会感觉吃力，这和最新的模拟8速的CVT变速箱有很大的关系，如果单纯家用，2.0L的荣放动力足够用。如果比较喜欢大马力和较为激烈的驾驶，那2.5L的荣放就很合适了，180P的马力加上爱信6AT变速箱，提速升降档反应快，加速保持了大排量自吸的平顺性，动力几乎不会感到吃紧，油门的后劲也足。

相对来说整个车的驾驶风格还是用舒适两个字形容更加恰当，E-CVT变速箱的平顺性和线表现很好，和发动机的配合也是到位的，但是整车操控感觉胜于加速感受，如果说RAV4是一辆富有的车，这可能有点过了，但是说它是一辆操控自如的车，确实是如此。

CRV则是用了本田最新的发动机，1.5T发动机马力比2.5L的荣放要足，试驾感受也是动力和加速性很足，但是CRV全系都是CVT变速箱，虽然加速，但变速箱的升降档反应速度肯定是比不上荣放的6AT，1.5T的动力虽然好，但是转速比较高这时的发动机噪音相对要比荣放的大，急加速的平稳性没有荣放调校得好。整体的发动机性能来说，我更偏向开荣放一些，当然如果你单纯喜欢这种涡轮的爆发性，那选CRV也无可厚非。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。

总结

两款车都是城市SUV的代表，如果要说综合对比来说，我更青睐荣放，毕竟从发动机的耐用性和舒适性来说，都要比CRV更有优势。而CRV优势在于整车的急加速性能上。就买这两款车的人来说，大部分都主打家用，这样一来荣放的整体优势更加明显一些。

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A级车CRV是东风本田旗下的紧凑级SUV，属于A级车。它的外观大气，车身尺寸和轴距决定了其属于A级车，但内部空间非常大，适合家用。CRV建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸和时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV。它的操控性能极佳，秉承着无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶的开发理念。自2004年进入国内市场以来，CRV凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，并获得了国内220万车主的支持与认可。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。