碳纤维内饰_碳纤维内饰板
1.全新格雷嘉纯电SUV全球首发——玛莎拉蒂向电动进击
2.a4l碳纤维和黑桦木内饰哪个好
3.奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高
4.一年一种风格，这辆风格变化多端的19款凌渡真帅，谈谈感受！
5.比亚迪汉新增两款配色 内饰增加彩色碳纤维等工艺
6.雅阁贴碳纤维内饰贴会留胶吗
虽然我们周围可以选择的基础材料有很多，但是各种材料都有本身难以替代的优势以及缺点，因此有一些厂家就开始寻求多种材料复合而成的复合材料，比如今天为大家举例的碳纤维树脂复合材料，顾名思义就是综合了碳纤维以及树脂这两者优势的一款材料产品，它经过热处理和多种多样的工序和步骤加工而成，是一种力学性能十分出色的新型材料。一方面具有碳材料本身的稳定牢靠特点，另外一方面又具有纺织纤维柔软可以加工的表现，所以应用在日常生活中的许多领域。
一、碳纤维树脂复合材料用途
1.航空航天，飞机的外壳和内部装备都可以用碳纤维来完成，同等强度，轻于合金，省燃料。
2.风力发电，发电机的叶片由碳纤维+玻纤制作，电力环保，未来能源的方向之一。
3.体育市场，高尔夫球杆身、网羽球拍、登山杖、自行车、滑雪板、溜冰鞋、钓竿、潜水气瓶等等高档产品都由碳纤维制作。
4.汽车配件，外壳、车架、空气动力学配件、座椅、内饰甚至轮毂都可以由碳纤维制作，同样属于高端市场。
5.建筑加固，碳纤维短切丝可以用于混凝土内，加强加固的作用
6.流行市场，由于碳纤维可以制作出高档感的外观，在鞋底、袖扣、皮带扣、高档烟酒包装、电子产品外壳等领域也被青睐，但用量少，都为高档产品。
7.音乐领域，提琴、吉他、笛、等乐器以及音箱由碳纤维制作的效果非常令人惊叹。
8.其他：头盔、鼠标垫、眼镜架、三脚架、手表等领域亦有应用。
二、碳纤维复合材料缺点
成本高——尽管CFRP复合材料性能优异，为什么碳纤维没有广泛地应用于产品生产呢?目前，CFRP复合材料生产成本过高。根据当前的市场情况(供给和需求)，碳纤维的种类(航天VS商品级)，纤维束的大小不同，纤维的价格也判若云泥。每磅碳纤维原材料的价格，可达5-25倍玻璃纤维价格不等。而相比于钢材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。
导电性——这既可以作为碳纤维复合材料的优势，也可能成为实际应用中的一个缺陷。碳纤维导电性极强，而玻璃纤维是绝缘的。许多产品使用玻璃纤维，而不能用碳纤维或金属替代，是因为其要求具备严格的绝缘性。
在公用设施生产中，许多产品都需要使用玻璃纤维。例如，的生产使用玻璃纤维作为梯架，原因在于：当玻璃纤维与电力线接触时，触电的可能性会降低许多。而碳纤维导电性极强，后果则不可想象。
今天为大家介绍的碳纤维复合材料是一种新型的复合产品，它不仅仅力学性能优异，而且一方面具有碳材料本身的稳定性，另外一方面有纺织纤维柔软，可以加工的优点表现。算是新一代的增强纤维。我们在日常生活中的很多地方都可以看见它所扮演着的关键角色，因为碳纤维复合材料耐高温耐摩擦，而且导电导热和耐腐蚀，经过长久的使用，也不会出现性能方面的损耗，除此之外，还可以发现一款合格的碳纤维复合材料，既可以用来制作某些精密仪器，还可以用在飞机结构或者是电工领域。
全新格雷嘉纯电SUV全球首发——玛莎拉蒂向电动进击
先放一张改完后的样子，真的很凶！
先放一张改完后的样子，真的很凶！
哈喽大家好，首先介绍一下背景。?图先放上来！?车是2019年提的2016年的二手车，当初价格全下来大概是5.6万加币，折合人民币28万多一点吧！大概是新车价格的一半！?我个人在加拿大，我待的这个地方将近半年冬天，冬天雪也很大，再加上我个人比较喜欢大车，所以当初直接在卡宴，x6,?x5?.Gle?之间选择！(当初x3?q5?glc没有考虑，尺寸内部空间就算差不多，和大型suv还是差了不少。)预算控制在6万加币内，大概折合人民币30万左右，因为这些豪华品牌的suv贬值度简直可怕，所以只考虑3年新左右的二手车。而且像3年新的大概在5万公里左右的二手车，一般也就是原价的一半了，个人感觉还是很值得入手的！?Option?1:卡宴?卡宴毕竟破鞋，品牌在这放着也是宝马奔驰奥迪比不了的！首先看基本款的卡宴，都在预算内，不过是3.6?V6的自然吸气，我上两辆车都是自然吸气，3.5v6的英菲尼迪ex35，和3.7?V6的讴歌zdx，实在想换个turbo涡轮感受一下！还有就是卡宴价格合适，车况好的太少了！基本没有在售的。?本想上卡宴s或者是gts，尤其是被gets包围所吸引，不过！车太少了，当初要的比较急，所以没有太多时间在附近城市找车。?还有就是个人感觉卡宴屏幕有点赶不上时代，倒车影像分辨率实在太低，而且考虑后期维护维修成本，先搁置成为备选。?Option?2：奔驰GLE,?这个车当初只考虑coupe版本，因为真的爱那个屁股的造型，简直是好看到爆！而且gle43?coupe的声浪开到sport+后真的好听，而且这个车贬值度没有这么快，所以那段时间一直在找合适的！无奈！还是车太少，压根没有几辆再卖，而且怎么说和马上出的新款差距有点大，和上一代ML差的有点小，所以还是在观望中！不过还是心心念那个coupe的屁股，现在看来还是好看，这一代新款的Gle?couple做的我个人感觉贼丑！上一代的带AMG包围的Gle?couple真的可以和x6有一拼！?Option?3:宝马x6/x5?说实话，x6真的是我的首选！首选！真的被这个外形不知道迷倒了多少次，那屁股实在太了，整体的coupe造型简直是心心念太久了！可是！又是市场上合适的x6太少了，因为加拿大大家感觉对x6这个造型不大感冒，而且实用性差，所以卖的也不好，二手车也很少。当初看的时候都是不带M套件的，不带M包的实在太丑接受不了！所以就连着x5一起看～?其实当初也在看X6m/X5m?，只不过当初预算有限，合适的车都超过预算了，或者是已经出保了的，实在不敢拼运气，所以pass了
当初刚提车的样子，现在看起来很普通
当初刚提车的样子，现在看起来很普通
当初真的没有想买个50i?想找一台带?M?performance?2那个包的普通的35i，那个包多了M?power?kit?多了M排气和碳纤维前唇后扰流，真的和普通的不一样！自己也知道其实8缸车只有后段才能感觉出来！但是就是这么巧，这辆车就出现在我的视线中！16年45000多公里，黑外白内！Na?皮！B&O升降音响，夜视！基本除了ACC没有能选的配置都选上了！轮胎前20寸，275，后305，真的是宽到吓人，也带来了满满的安全感！?自吸门，座椅通风，前方碰撞预警，盲点，车道系统，前方行人侦测，抬头显示，360度摄像头，基本该有的都有了！?所以……冲！好在这边没有这么高的排气量税和其他税费，有8缸果断上8缸！等拿到Pr回国了，国内可真不是说开得起v8就开得起的，再加上我们这边油不贵，脑子一热就冲了这辆车！
被塞得满满的，4.4T?V8?twinturbo双涡轮
被塞得满满的，4.4T?V8?twinturbo双涡轮
当初觉得白色内饰不耐脏，确实是，不过真的好看！终于知道为啥像顶级D级车，很多人选择白色内饰了，真的显得很优雅！
纯白Na内饰，带座椅通风?
纯白Na内饰，带座椅通风?
动力数据，4.4T?V8双涡轮，?445HP?480tq.?0-100km?大概4.9秒，这个数据对于suv来说真的是相当可了！切换到sport?，8缸车的动力真的不是吹的，整个车立即进入暴躁的状态，油门稍微一点，整个车头就往前冲！尤其是高速，车速在80的情况下，一脚油门下去，立马160?170?公里每小时，这种8缸车带来的源源不断的动力，真的是别的车无法比拟的！开过朋友的TTrs，5缸也是400多匹，是很快，但是后段踩起来的感觉真的不一样！?总的来说，动力完全够用了，但是用不到没事，必须要有！
这方向盘看的让人激动！点火
这方向盘看的让人激动！点火
放两张朋友的TTRs，这小车真挺有意思的！
放两张朋友的TTRs，这小车真挺有意思的！
B&O***满满
B&O***满满
氛围灯，音响也有一小条
氛围灯，音响也有一小条
带B&O升降音响，每当打火启动的时候自动升起，停车熄火锁车自动落下，***真的满满的！晚上还带小灯！不过说实话，感觉没有特别明显音质提升，和奔驰的大柏林之声和宝马新的宝华韦健还是差一丢丢。估计是因为瓦数不够或者是喇叭数量不够的原因。?拿到车后，自己改了不少地方，换了碳纤维的后视镜，加了碳纤维的内饰条！宝马原厂的碳纤维前唇和后扰流板！换了熏黑中网，带上夜视的中网真的颜值档次一下子提升上来了！
这是刚提车时候的样子，普普通通
这是刚提车时候的样子，普普通通
当初弄到的原厂纯碳纤维前唇，安上以后，气场爆表！
施工中～
施工中～
正在施工安装前唇
正在施工安装前唇
碳纤维内饰条
碳纤维内饰条
碳纤维内饰条?坐在车里也是满满的碳
碳纤维内饰条?坐在车里也是满满的碳
改完以后，真的越看越爱！路上基本找不到一样凶的x5了！
前唇改了后有点低，所以有时候下雪大了会铲雪
前唇改了后有点低，所以有时候下雪大了会铲雪
没改前唇之前，M包的x5已经比较凶了，不过可能为了更大的接近角，所以前下巴那还是比较高。自从加了前唇，那股劲立马就出来了！
气场爆棚
气场爆棚
这个角度看前脸，真的帅！
这个角度看前脸，真的帅！
中网带夜视，气场又不一样了！
中网带夜视，气场又不一样了！
关于油耗方面，因为大型suv，基本维持在市区16?个油，高速11多一点，综合下来15左右，还是比较满意的啦！一箱85升，高速600公里，市区400多公里。
加满一箱大概450人民币吧
加满一箱大概450人民币吧
油耗大概在16左右，市区偏多
油耗大概在16左右，市区偏多
关于夜视功能，很好用但是也比较鸡肋！晚上打开后，明明看不到人，夜视上显示后开过去果然有人。平时真的也想不起来开，不过还是有总比没有好哈哈哈！
夜视在晚上好用极了，不过也比较鸡肋
夜视在晚上好用极了，不过也比较鸡肋
后排没有想象中这么大，但是完全够用也很舒服！
后排没有想象中这么大，但是完全够用也很舒服！
虽说是液晶仪表盘，但是肯定不如现在的全液晶仪表盘显示的内容多，基本就是不同模式下有不同的背景，然后一些提示。刷了隐藏，开机画面是x5?m50i?有这些已经比较满足了。朋友的M550还可以刷alpina?B5的仪表盘，表底直接到330，有点羡慕哈哈哈
仪表盘运动模式下?红色表底?超级好看！
仪表盘运动模式下?红色表底?超级好看！
最后：?在拥有一年的时间后，个人原因就卖掉了，卖的时候才56000多公里，真的直到最后一刻才知道有多么不舍得。真的，为了这辆车付出了很多改了很多花了很多心血，在上面。虽说他没有带我去很多地方，但真的从来没有掉过链子，在这一年多的时间内没有任何漏油情况，没有任何质量问题，各个功能使用完好。总的来说是我自己拥有?过最满意的一台车，也是最贵的一台车！?真的不知道以后回国后会不会再开上8缸的车，不过这种感觉真的很爽！大家以后有实力的话还是上8缸，真的值得拥有，不会后悔的！
a4l碳纤维和黑桦木内饰哪个好
4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会如约而至，作为今年全球首个A级车展，为国内汽车市场激发了信心，也标志着中国汽车市场正式走入回暖阶段。不难发现的是在本届车展上，无论是国际车企巨头或是造车新势力品牌，都在顺应电动化时代不可逆转的趋势，卯足了劲展示自家新能源产品。其中就有意大利老牌豪华车企玛莎拉蒂的身影，其怀揣着意式先锋态度，向电气化车市场交出了高分答卷。
玛莎拉蒂的展台上，两款纯电车型牢牢占据展台C位，经典蓝涂装的全新GranTurismo 纯电跑车为亚洲首秀，而全新格雷嘉纯电 SUV更是完成了全球首秀。这两款车型不但是三叉戟品牌在本届车展上投下的两枚重磅“电子”，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利豪华品牌。
在混动版和燃油版问世一年之后全新格雷嘉纯电SUV如约而来，使格雷嘉车型成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。作为一款高端豪华纯电SUV，进一步诠释了玛莎拉蒂“日见新生” （“The Everyday Exceptional”）的核心理念，满足了追求驾驶乐趣、豪华体验和低碳出行消费者多元化用车需求，更为品牌打开了高端纯电领域的市场大门。
格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，细致观察车型前脸，可发现中网与油车相比更具科技感，玛莎拉蒂经典的鲨鱼鳃，在电车上做了发光设计，也是外观上的一大亮点。
同时，车身上的铜色Folgore字样的标识格外显眼，这是玛莎拉蒂品牌纯电车型的身份象征。全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，这一设计灵感来源于当代建筑，设计师深受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩，现场实物看起来也相当有档次感。
车身上的嵌件都经过阳极氧化处理，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均用亮黑色处理，小细节的仪式感几乎拉满。
格雷嘉纯电SUV虽然还没有公布车身尺寸与轴距数据，但是目测和油车版本一样，拥有同级领先的敞阔空间与舒适性， 充分表达了品牌“创新、全面与奢华”的三重理念。
内饰用一种名为ECONYL?的再生尼龙纤维，是一种标志性的环保材质。皮革上增添了独特的激光切割工艺，最重要的是科技感满满的同时又不失奢华本色。
仪表板上的纯电版专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下充满了质感。黑色与棕褐色拼接的ECONYL?运动型 14 向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
车内配备四块屏幕，经典的全数字组合仪表屏、全新的12.3英寸中央多媒体触摸屏、8.8英寸舒适控制触摸屏，以及全新的智能钟表。中控面板取消了传统物理按钮，为扶手区域、储物空间以及手机充电区营造更大空间。
车机系统用玛莎拉蒂最新的MIA（玛莎拉蒂智能）多媒体系统，这套车机可通过蓝牙同时连接两部智能手机，管理各种优先功能，如电话呼叫、音乐选择和短信。乘客可以使用苹果CarPlay使用手机应用，保证驾驶安全。系统也可接收语音指令，无需进行按键激活语音，仅通过“你好玛莎”唤醒车机，进行如空调调节之类的语音指令下达。这样一来开车时驾驶员的注意力可以更集中在路面，以免分心带来安全隐患。还可选配彩色HUD平视显示系统等功能，为驾驶打造无与伦比的智享体验。
在豪华享受方面，全新格雷嘉纯电SUV的音响系统由意大利声音工匠Sonus faber?音响系统出品，带来沉浸式的听觉享受。
即使身为一台纯电车型，拥有玛莎拉蒂品牌血统的全新格雷嘉纯电SUV，在动力表现方面是绝对不会让人失望，用了玛莎拉蒂的400V技术，轻松坐拥820牛米的峰值扭矩，功率超过500马力，将最高车速推至200公里/小时之上，可以轻松满足消费者对动力的要求。同时，车辆电池容量达到了105千瓦时，带来电力时代专属的超凡能量。
该车配备了4种驾驶模式选择包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。不过购买这款车的消费者应该多少还是看重动力与操控，续航这类的问题可能并不是他们所考虑的问题。所以，MAX RANGE续航模式可能不会被经常使用吧。
写在最后
本次上海车展全新格雷嘉纯电SUV的全球首秀，不仅充实了格雷嘉车型的产品序列，使之成为三叉戟品牌最完整的产品序列，更满足了不同喜好驾乘者的不同出行需求，为玛莎拉蒂品牌“Folgore”的落地奠定了良好的基础，为品牌成功进击电气化时代再添力作。目前虽然尚未公布价格信息，但有望在年内引入国内市场销售，关注这款车型的朋友可以持续进行关注。
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奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高
黑桦木。
奥迪A4L黑桦木内饰给人一种非常精细的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。
奥迪A4L车头给人感觉非常干净清爽，进气格栅运用了六边形造型，十分具有运动气息。再搭配大灯，能夺得年轻人的喜爱。
一年一种风格，这辆风格变化多端的19款凌渡真帅，谈谈感受！
“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T?8AT?325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了?奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”
“车子是10月1号在深圳国庆车展定的，定的2021款C260星耀臻藏版指导价31.88万那一款，落地价格还算美丽，因为本人也从事汽车行业所以找了熟人落地不到29万，含很多精品、保养、延保赠送，这个价格在深圳也只是比正常偏低一点，因为深圳这个城市卖奔驰本来就很便宜，可能是竞争压力大吧有十几家4S店，不过外地的车友过来也买不了，正常深圳4S只卖深圳牌，因为有区域限制。”
“车子是10月15号提车的，然后我第二天16号就去下定改件了，改装仅是我个人喜欢的样子改的，没有说专门往什么方向改，所以各位车友看贴不喜勿喷，改装自己喜欢就好。”
“正脸首先改了一个GT竖条中网全黑色的加一个全黑镜面大标和银色AMG中网标，大灯贴了TPU熏黑灯膜，碳纤维牌框带右侧AMG标，巴博斯碳纤维前唇，碳纤纹前风刀。”
“碳纤维左后视镜近照，替换款，星耀版原车是黑色的，感觉配蓝色一般般所以换成了这个。”
“改的四门无钥匙进入，以前开老Q5都有这个配置用习惯了，突然没有很不习惯就改了，所以四门都改了，改好的时候把手是宝石蓝颜色带铝合金色镀络条，跟整体夜色组件的车身看起来不搭，所以四个把手也给我贴黑了。”
“星耀版标配就是这个五星AMG轮毂，我很喜欢这个轮毂所以没有打算改轮毂，加了一个G4**卡钳罩带AMG字体，说到这里肯定就有很多车友喷了，说什么改卡钳罩有什么安全隐患或者说没钱又要装之类的话，但是呢我个人是觉得这个车的动力只有1.5T根本就开不快，改一套一两万的刹车真的好像没啥必要，但是那个卡钳小小的又不好看，那怕喷漆了也一样，所以我就套了一个卡钳罩上去，瞬间就觉得好看多了，至于安全隐患的问题我觉得应该是没啥问题的，现在新款的卡钳罩都是铝合金材质然后上下固定螺丝的，所以我觉得应该挺安全的，以前卡钳罩的口碑不好可能是因为以前的都是塑料材质和粘上去的，所以肯定会有很大的安全隐患，总之改车自己喜欢就好，不喜勿喷。”
“细节到气嘴都换了带AMG字母的哈哈，其实也不是专门想换的，有一天发现有一个气嘴不见了就买了四个来换。”
“尾灯也贴了TPU熏黑灯膜，巴博斯的碳纤维尾翼，黑色的AMG字体标志(贴了也是觉得纯粹好看，因为屁股空空的，没有想***的意思，所以没贴C63什么的)，黑色的三叉星LOGO，铝合金镀络条也贴黑了，碳纤纹的后风刀，碳纤纹的C63s尾唇尾喉(感觉尾部很容易追尾受伤，钱包也紧张所以没换真碳纤维的)。”
“接下来进入到内饰篇，选的标轴专属的红色内饰，内饰花的钱比外观花的钱多，首先先说一下这个360全包围双层脚垫，选的黑色皮红线加毛绒地毯，真的很好用，真的是一分钱一分货，移动座椅不会卡到脚垫，很舒服，包的也很细节。”
“后排的360全包围脚垫，也很贴合很细节，就是后排的空间小了，不过标轴本来就这样，如果要空间大就不买标轴或者不买这个车了，所以没什么好说的，这个车基本90%都是我一个人坐。”
“整体中控台内饰照片，全车改了干碳纤维内饰，加装了IWC表，标轴原车不带表，所以要加表中控面板和按键开关都得换，中控盖板也加了黑色AMG字体。”
“新款的运动型平底方向盘已经很好看了，我又加了一个AMG底座瞬间觉得更加有战斗气息了，没有考虑过更换方向盘，因为更换了也是这个款式只不过多了中间的Na?真皮和一圈碳纤维，感觉没有太大必要，老款方向盘的车友就可以考虑整个更换下，因为新款的平底方向盘真的好看。”
“刷的AMG仪表，得拆下仪表台刷的，带有超级运动、运动、经典模式，中控屏幕也刷了AMG开机画面。还刷了自动启停永久关闭，转向灯闪烁5次，空间内循环限制21款暂时还刷不了。”
“加了一个喵驾盒子，作用是无线carplay和带投屏和各种功能，详细介绍可以某宝看，确实挺方便但是刚开始有时候按确认健的时候会失灵，更新版本后就不会了，有时候不会直接连上，得自己按几遍才连接得上，然后据说影响点音质，不过我这个木耳朵听不出来，但是我经常插usb口充电，感觉这个东西对我来说也有点用不到了，想出掉，还用不到一个月。”
“纳安特的旋转高音，据说是柏林喇叭，不知道是真的的，比其他品牌的旋转高音贵，换掉了原车塑料包装的高音的确好看多了，熄火时和音量静音时会合上去，熄火时不会发光，点火了就会转出来。”
“前排中间、后排丢加了发光涡轮出风口，还有不知道啥品牌的副驾驶AMG字体氛围灯，装好后两天发现有条小划痕，不知道什么时候弄到的，效果还可以。”
“晚上时的副驾驶AMG氛围灯样子。”
“副驾驶干碳门板特写，刚好把纳安特旋转高音，发光中音盖板，侧边发光涡轮风口都一起拍进去了。”
“后干碳门板特写，后排的发光中音盖板只有大盖板的有，小的目前市面上还没有。”
“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”
“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉新增两款配色 内饰增加彩色碳纤维等工艺
每个人改装的想法都不一样。有人喜欢改装完成度高以后就不再做任何改动，而有的人则喜欢折腾，恨不得把自己每个阶段的想法和创意都在自己的爱车上实现。今天分享的这辆大众凌渡来自车友“Aengus?Mac?Og”，他属于典型的“爱折腾”的车友。那就从他的描述中来感受他和他的凌渡之间的故事吧。?“我是?Aengus?MacOg，目前为止算的上是新款凌?渡PA?里面最能折腾的了。不是说折腾的力度大，而是折腾的版本最多……第一版是黑武士风格，19?年是水泥灰，现在是?GTS?风格……”
“本来是没有打算再大改了，但年初被一辆比亚迪蹭到了右侧后杠角，车体本身问题不大，但是改色膜破了一厘米的口子；第二个原因是因为轮毂因为车技不够娴熟总是会蹭到马路牙子，导致右侧两只轮毂蹭的边边都是毛毛糙糙的，有强迫症的我心里总是耿耿于怀；第三个原因是?L&T?suspension?避震有点漏油，不得不去考虑再修或者换掉……”
“于是?20?年?4?月份就开始重新改版。因为疫情的缘故，一些进口的东西都订不到，仓库里面的库存又都是一些不太喜欢的东西，所以不得不退而求其次……其实主要原因还是疫情所导致资金不到位……”
外观主要用了?LB?Film?的高亮法拉利红色贴膜来改变颜色。
原先烂大街的碳纤维尾翼被送给了当地车友，重新找广东工厂设计了一款新的碳纤维小压尾。自己设计的车贴也被贴到了后车窗上。
轮毂一直不好订货，所以等到工厂上班，定制了宏鑫锻造轮毂。轮毂样式选择了?BBS?经典造型?FI-R，还原度也挺高。刹车选择了国产的?TTSport?的?TT9040?和?355?的弧线碟，将轮毂内部空间撑满。轮胎则是换上了米其林?PS4?和网红轮胎?AD08R。“从此雨天我就是滑板鞋谁说都不听。”
内饰方面，由于是?230?款，虽然收音机有所改善，但充满了廉价感，于是车主索性换上安卓大屏幕?275c?主机，另外加上了自己喜欢的?30?色氛围灯。不仅如此，自动空调、一键启动、三代泊车全部安排。重新定制了碳纤维内饰套件，搭配?GTS?方向盘。中控台由于工序麻烦且复杂，因此选择了“都说不好但依旧很多人用”的翻毛皮避光垫。
“2020年也就这样吧，希望今后国内的改装车氛围会越来越好，也请大家记住‘豫凌社’，记住一个一年一版改装案例的新款凌渡?PA?车主‘Aengus?Mac?Og’。”
改装清单?275c?一体式主机?一键启动+三代泊车+自动空调?满天星原厂30色氛围灯?Alcantara?翻毛皮定制车顶?内饰碳纤维定制?个性化定制?GTS?方向盘?Carart?铝合金拨片?TTsport?9040?六活塞刹车?355?达克罗弧线盘?博德?Bored?S1?绞牙避震?GTS?压力轴承?LB?Film?高亮法拉利红改色膜?亚光镀铬车窗亮条?机械鲨电镀银后视镜壳?19?款凌度?GTS?前杠总成+蜂窝烤漆黑中网?MAX?款一体式?GTS?前铲?碳纤维风刀?BBS?FI-R?款?18*8.5j?et35?宏鑫锻造加工?225/40?R18?米其林?PS4?225/40?R18?优科豪马?AD08R
雅阁贴碳纤维内饰贴会留胶吗
易车讯?日前，易车从官方渠道获悉，比亚迪汉新增“能量白”与“智慧蓝”两款全新配色，并分别以彩色碳纤维及传统大漆面板装点内饰，更具豪华产品调性。
能量白
比亚迪汉EV用哑光能量白车身颜色。在工艺上，这台汉EV用了特殊“氟金云母”涂层，更加细腻均匀，质感莹润通透，再搭配哑光调清漆，最终实现色彩的丝绸金属变色质感。
与能量白外观搭配的，是全新赤陶棕内饰颜色，赤陶棕的细腻光泽，让汉EV彰显出了上品真皮的皮质感，其豪华感进一步增强。
在细节上，这台汉EV在C柱及尾部的小尾翼上均用了碳纤维的装饰点缀，并且内饰装饰件上也加入了哑光异色碳纤维，与赤陶棕色彩呼应，营造出了极具豪华感与运动感的驾乘体验。
智慧蓝
汉DM用了智慧蓝，并且运用了双色漆的涂装工艺，在高光照射时呈现的高饱和度蓝相艳丽多彩，在暗光环境下则又会变为深邃的深蓝色相。
汉DM搭载了比亚迪最新推出的“苍穹灰”浅色内饰，其设计灵感来自于中国的“雅文化”，格调、布局、细节造型融汇了中式美学概念和中国文化精髓，令人联想到水墨丹青，烟雨江南，淡雅而不失格调，展现出汉浓厚的东方悠雅之韵，体现出了中式豪华的文化深蕴与审美意趣。除了全新配色，汉DM还在装饰面板中加入了传统的大漆工艺，进一步升华了其中式古韵。
汉DM的大漆工艺制造的装饰面板尤为抢眼，这是比亚迪联合广东省传统漆艺工作站联合开发的大漆汽车配饰。比亚迪邀请阳江髹漆技艺国家级代表性传承人傅以周老师作为顾问，广州美术学院工艺美术学院漆艺专家吴永强老师为汉进行装饰件设计，共同打造了精湛的漆工艺与新能源汽车内饰设计巧妙结合的跨界力作。
不会。
去除方法：
1、用醋除胶。把醋用棉签均匀地涂抹在残留的膜胶上面，等一会醋与胶融合后，用布或刮刀慢慢清除就可以了。而且玻璃上不干胶的残留成分很少，用纸一擦，就光洁如新了。
2、风油精除胶。多次把风油精涂抹在胶上，慢慢用刀刮擦，要有耐心。
3、酒精除胶。把酒精涂抹在胶上，胶就会被软化，用刀慢慢刮下来。