2008款奔驰e63amg_2008款奔驰E63
谢谢大家给我提供关于2008款奔驰e63amg的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。
1.奔驰e63samg马力是多少
2.奔驰e63samg是不是四轮驱动的
3.奔驰ml63amg老款优缺点
4.请问奔驰E63AMG的问题。
5.梅赛德斯-奔驰e63AMG的简介
奔驰e63samg马力是多少
奔驰E63sAMG是一款高性能车型，具备612马力的发动机。该车为中大型四门五座轿车，尺寸为长4993mm、宽1907mm、高1462mm。其4.0升双涡轮增压V8发动机采用缸内直喷技术，并搭载铝合金气缸盖和缸体，最大功率450kw，最大扭矩850Nm，最大功率转速6,250rpm，最大扭矩转速2500~4500rpm。奔驰E63sAMG的9AT变速器提供更舒适的换挡体验和更高的燃油经济性，同时可靠性和耐用性也表现良好。前后悬挂均采用多连杆独立悬挂，提高了操控性和乘坐舒适性。全时四驱系统可大幅提高机械抓地力，进而提升操控性能。
奔驰e63samg是不是四轮驱动的
Nappa皮革驻车定位系统(PTS)
第二排座椅的侧部气囊
左右后车门遮阳帘
烟具组件
杯座
移动电话预留装置
全景式玻璃天窗
油底壳保护板
可电动折叠外部后视镜，左右两侧
驾驶室管理及数据系统(COMAND)，带DVD换碟机
油漆保护
后车窗电动遮阳卷帘
防盗警报系统
智能照明系统
运输包装
备用轮胎
灭火器，固定好的
电视信号接收器
可加热后排座椅
可加热的风挡玻璃清洗系统
车内监视系统
无钥匙启动 (KEYLESS-GO)
带车辆识别号的识别牌
风挡玻璃下方的识别牌
奔驰ml63amg老款优缺点
奔驰E63SAMG是一款四驱高性能轿车，配备了全时四驱系统。该车可以随时供电，并且全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。奔驰E63SAMG车身长宽高分别为4993mm、1907mm、1462mm。该车搭载4.0升双涡轮增压发动机，最大功率达到612马力，在6250转/分时输出。而该发动机的最大扭矩为850牛·米，在2500到4500转/分时输出，还采用了缸内直喷技术和铝合金气缸盖和缸体，以减轻车身重量，提高操控性和燃油经济性。同时，9AT变速器的应用进一步提高了换挡舒适性和燃油合理性。在悬挂系统方面，奔驰E63SAMG采用了多连杆独立悬挂，无论前后都能提高汽车的操控和乘坐舒适性。这种复杂的独立悬架是在双横臂悬架的基础上进一步改进而来的。
请问奔驰E63AMG的问题。
以下是奔驰ML63AMG老款的优缺点：
1、优点：强大的动力表现：奔驰ML63AMG老款采用了一台5.5升V8发动机，最大输出功率为518马力。这种强大的动力表现使得车辆加速、超车等操作非常轻松。舒适的驾乘体验：奔驰ML63AMG老款采用了先进的气动悬挂系统和电子控制系统，可以提供非常出色的驾乘舒适性和稳定性。宽敞舒适的内部空间：该车型内部空间较大，座椅材料质感高档，可以提供舒适的乘坐体验较高的越野性能：奔驰ML63AMG老款的越野性能较好，搭载有四驱系统和离地间隙较高的底盘，可以适应一定程度的越野路况。
2、缺点：油耗较高：奔驰ML63AMG老款采用了一台大排量的V8发动机，油耗较高，不太适合长途行驶。维护费用较高：该车型采用了高端的零部件和技术，因此维护和维修费用较高。后排乘客乘坐空间较为狭窄：由于该车型的后排座椅设计，后排乘客乘坐时可能会感觉比较拥挤。操控性相对较差：虽然奔驰ML63AMG老款具有出色的驾乘舒适性和稳定性，但相对来说操控性略显欠缺，不太适合追求驾驶乐趣的消费者。
梅赛德斯-奔驰e63AMG的简介
这款车的价格相对来讲确实不告，去年三月份引进中国的时候的厂商指导价格是141.8万，同时引进的ML63、G55、S65的厂商指导价格分别是178.8万、189.8万和298万，一辆S65的价格是他的两倍。E63的价格在所有的AMG车型里面应该是向当低的了，在整个奔驰品牌当中也只是处于中上游的水平。
最大的原因是它的造价。
首先是发动机，现在AMG的发动机主要有四款，V8 5.5L自然进气，之前用于C55 AMG, SLK55 AMG等相对低端的车型（相对的，实际上这些车还是很高档的，恶贵！），现在这些级别的AMG车型更加普遍的采用V8 6.2L自然进气发动机，前款发动机已经不是主流了。现在世界各地公路上，赛道上跑的AMG的车发动机主要有是以下三个：V8 6.2L自然进气发动机，运用于C63, E63, CLS63, ML63等等，主要是C级、E级底盘和越野车底盘的AMG车型；第二款发动机V8 5.5L机械增压发动机，目前只有两款车采用，G55AMG和超级跑车SLR；还有一款就是V12 6.0L双涡轮增压发动机，代表车型就是S65, SL65, CL65等等，这些车统统都是跟S级同底盘的车型，相对的更加高端。同一款发动机在不同的车上使用，在调教上会有略微的差别，通常来讲，跑车动力调教强于轿车，比如SL65的动力比S65强，底盘较高端的车的发动机调教略强于底盘相对低端的车型，比如E63的动力就比C63大十多马力。另外说一下，那款V12的发动机同时还用在Maybach 57S, 62S和62S Landaulet上。简单得比较一下，这三款发动机中，E63使用的发动机的成本相对会第一点，缸数少，没有采用增压技术，调教相对方便，这些都降低了成本，同时它的制造工艺相比较传统，所以不会有太多的研发投入在里面，自然价格也不会太高。
第二点就是这个车本身的关系。相对于它而言，越野车的整体技术复杂性当然会高得多，因为要考虑到在路况不佳的情况下车的形式问题；跑车要考虑很多炫酷的设计问题，然后还有风阻问题；S级就需要考虑内部构造的奢华程度。这些都是要钱的。反观奔驰车的普通版本，你就会发现其实普通的E级车的价格也比这些车要实惠多了。
以上是说为什么E63的价格相对不高，下面说说这款车的优缺点。
优点估计大家都知道，动力强劲，操作流畅舒适，内是其实也很高档，而且确实很运动很舒适。就它的操作性来讲，我去年在上海的天马赛车场有幸跟F1安全车的驾驶员梅兰德聊了两句，当时奔驰在上海做一个AMG车型的试驾活动，由他给客户驾驶E63做急速体验。他说E63是他开过的操作性最好的车。不过当时还没有现在的SL65AMG，不知道他现在开上了SL65之后是不是还这么认为。我坐在他驾驶的车里面，感觉确实很爽，很快很刺激。专业的就是NB啊！
不过E63有一个比较明显的缺点，其实不应该叫缺点，应该叫特点。它的动力响应相对于宝马M5有一点的迟滞，动力输出不是直线型的。就是说你开这辆车的话，油门踩下去不是太多的话，它的动力不会马上就加得很大，只有踩深一点的时候，你才能感觉到强劲的动力源源不断地输出，而且中程、后程的加速性能也都不会有一点掉链子的感觉。这个特点不仅仅是体现在E63上面，几乎所有的奔驰民用车都能够多多少少的感觉到，而且动力越强的车感觉越明显（少数车型向SLR那样的就例外，动力反映很直接）。奔驰这么做是有道理的，这个问题我问过德国总部的一个产品经理，在动力输出的初始阶段，发动机会受到干预，控制输出功率和扭矩，这主要是考虑到安全性的问题。因为很多车的马力太大了，从静止开始加速的时候，车往往是从路边驶向路中，周围可能有很多行人、自行车，或者是车从停车场出来，空间比较狭小，速度慢一点会比较好控制。诸如此类的情况，制造的时候都有考虑到，所以才出现了这个所谓的缺点，它的出发点更多的是考虑到车主和车本身还有周围其他人的安全问题。想想也对，连F1赛车的发动机都能造的厂商，怎么会有动力输出上的问题呢？
综合考虑，E63确实是辆很好的车，外表看上去很低调，但它的内在的的确确有货。典型的“衣冠禽兽”，绅士的外表之下藏着一颗野兽的心。如果楼主有足够的银子买车的话，我很推荐这辆车，AMG的售后服务也是很棒的，特殊客户特殊对待嘛
当您给一辆毫不费劲便能流露出其优越性能的车辆注入赛车的DNA后，将会发生什么事情？其结果将是集无穷力量、动感和梅赛德斯-奔驰特有的舒适性于一体的惊人融合。阿法特巴赫(Affalterbach)发动机服务中心最新研发的AMG 6.3升V8发动机，它的卓越性能在同级别发动机中无人能及。同时，其他诸多赛车技术也被运用到E 63 AMG上，带来前所未有的优越驾驭体验。其实，E 63 AMG轿车是可以充满运动感的，只不过是用不同形状表现出来。
好了，今天关于2008款奔驰e63amg就到这里了。希望大家对2008款奔驰e63amg有更深入的了解，同时也希望这个话题2008款奔驰e63amg的解答可以帮助到大家。